热屏蔽板
热屏蔽板，一般作为汽车隔热板，它是传热工程上为减小辐射换热表面对其他零件的危害，在相邻表面之间放置的金属薄板。车身隔热板一般布置在发动机两侧和车身底部排气管通道上方。汽车隔热板主要利用热屏的反射绝热原理，来隔断热量的传递，同时它还有一定的局部隔噪声的作用。目前已广泛应用于雷达显示器、计算机显示终端、打印机、电台、频谱仪、精密仪器仪表等的数字及图像显示窗口、电子方舱以及屏蔽室观察窗口的屏蔽。导电屏蔽材料
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屏蔽视窗
该产品既能屏蔽辐扰，又能透光，是观察显示孔可用的屏蔽材料。 目前已广泛应用于雷达显示器、计算机显示终端、打印机、电台、频谱仪、精密仪器仪表等的数字及图像显示窗口、电子方舱以及屏蔽室观察窗口的屏蔽。 产品有镀膜屏蔽玻璃和夹丝网屏蔽玻璃、电加热屏蔽玻璃等。 镀膜玻璃采用特殊工艺在光学玻璃或聚丙1烯树脂表面上形成致密氧化铟锡ITO导电膜，具有透光率高、无光学畸变、环境适应性强等优点。表面膜阻值5～14Ω等规格，使用镀膜屏蔽玻璃安装时需注意把有镀层的一面装在终端内侧以防划伤，并使镀层与面板周围导电涂层良好接触。 夹丝网屏蔽玻璃将经过导电防腐蚀处理的低阻抗高密度金属丝网通过特殊工艺夹入两层光学玻璃或聚丙1烯树脂之间，具有结构坚固、透光性好、显示失真性小、屏效高等优点，还可在设计时选用彩色滤光片和用来增强对比的偏振片，可以灵活方便地满足特殊场合下的光学和屏蔽要求。 电加热屏蔽玻璃需要窗口除霜除雾、低温加热启动、加热电磁屏蔽等功能时选用。导电粘合剂一般是将银微粒或银镀铜微粒等金属填料通过特殊工艺掺杂在环氧树脂或硅酮、柔性聚异乙烯中。主要有电加热镀膜屏蔽玻璃和电加热丝网屏蔽玻璃两种。导电屏蔽材料
多重屏蔽
多重屏蔽：多重屏蔽的原则是：各屏蔽层之间不能连接在一起，其间应该隔开空气或者填充其他介质，否则就失去多层屏蔽的作用，各层屏蔽体的材质也不应该相同。除了要考虑磁导率外，还要考虑饱和电平。有的时候由于需要不得不对系统/分系统进行双重甚至更多层的电磁屏蔽。这些分屏蔽体和主屏箱、外屏蔽体/其他分屏蔽体之间只有一个必要的连接点，其他地方必须分开，不能连接。有些系统设备内部电磁环境非常恶劣，使得对外壳屏蔽效能的要求也就很高。一般设备中较大的干扰源是振荡电路，这种电路应该用辅助分屏蔽体封闭后再装入系统主屏蔽体中。这些分屏蔽体和主屏箱、外屏蔽体/其他分屏蔽体之间只有一个必要的连接点，其他地方必须分开，不能连接。导电屏蔽材料
其他屏蔽材料
导电橡胶：在橡胶中掺入导电颗粒，使这种复合材料既具有橡胶的弹性，又具有金属的导电性。但由于在橡胶中掺入重量达75％以上的导电颗粒，***了橡胶的结构，已经没有了纯橡胶的弹性好、拉伸强度高等特性。
● 双重导电橡胶：它不是在橡胶所有部分掺入导电颗粒，这样获得的好处是既较大限度地保持了橡胶的弹性，又保证了导电性，是一种新型的屏蔽材料。金属编织网套：用金属丝编织成的空心网套，这种材料具有弹性和导电性。
橡胶芯编织网套：以橡胶为芯的金属编织网套，这种材料由于用橡胶为芯，因此弹性很好且很耐压。导电屏蔽材料
