福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正***是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关的上部，方便司机在驾驶车辆时时，观看导航系统。
配置带来的高可靠与高出勤可靠性决定了车辆的出勤率，也影响着车辆的维保成本。整车的制造装配质量与总成零部件选择对车辆可靠性有着直接影响。首先从制造来看，欧曼EST超级重卡2019款出自获得******颁发的“基于工业互联网的商用车智能制造试点示范”打造的工业4.0示范基地厂区，其对标欧洲重卡***工艺，采用高度智能和自动化制造方式，从软硬件方面为车辆质量提供了保证。
欧曼GTL重载版牵引车底盘:车架、车桥、板簧等都做了重载适应性升级
欧曼GTL重载版牵引车
底盘：车架、车桥、板簧等都做了重载适应性升级
而除了潍柴WP13 大马力发动机，欧曼GTL至强版还有着“法士特16挡变速箱 奔驰技术加强桥”构成了一套动力链系统：既然是为重载搭载，自然在底盘上，这款车还有着为适应重载做的一系列的升级改进
首先，就车架来说，据介绍，欧曼GTL至强版采用高强钢320（8 8 7）加宽加厚车架。 三层铆接柔性梁足够适应超重载工况下承载，并能够合理分散传递超大载荷，纵梁承载区上下翼面无孔，又进一步提升了车辆的承载能力。
在车桥上，9吨前桥中间厚度增加20%，上下面宽度和厚度增加 5%；16T奔驰后桥采用一体式主减壳，整体式差速器右壳 分体十字轴 加强轴承， 整体刚性增加螺栓减少，传扭能力大大提 升。
