辛烷值测定
1、马达法辛烷值（MON） 测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min，进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的***抗爆性。
2、研究法辛烷值（RON） 测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的***抗爆性。对同一种***，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位，两者之间差值称敏***或敏感度。
辛烷值的评测标准
道路法辛烷值也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。
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辛烷值的测定方法
红外光谱法研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法均无法满足生产过程中在线测试要求，同时在实际测试燃料辛烷值的过程中，上述两种方法还具有测试速度慢，测试费用非常高和***污染物排放多等缺点。快速检测燃料辛烷值的方法有红外光谱法、气象色谱法等。由于具有成本低廉、测试速度快、测试过程中不会产生排放污染和测试消耗被测燃料少等优点，红外光谱法逐渐成为车用***辛烷值测定的主流技术。红外光谱法的基本原理就是利用红外光谱测定车用***中的不同组分和各组分所占的比例，然后根据各组分对辛烷值的贡献情况，分析计算得出被测车用***的辛烷值。
提高***辛烷值方法
添加ETBE (Ethyl Tertiary Butyl Ether) ：***叔丁基醚——加入量为17Vol%，用乙醇47％与异丁烯53％混合制成。
同MTBE一样，把***叔丁基醚(ETBE)调入***中，相当于在***中调入了乙醇。ETBE不但在提高***辛烷值的效果方面比MTBE好，而且还可以作为共溶剂使用。ETBE的沸点较高，与烃类相混不生成共沸化合物。这样既可以减少发动机内的气阻，又可降低蒸发损失。ETBE 能被好氧性微生物分解，但MTBE 则不能。ETBE不仅使***的辛烷值得以提高，而且使***的经济性及安全性都比添加MTBE的***要好，因此它具有很大的市场潜力。
