涡轮的优缺点
在不改变发动机排量的条件下，涡轮增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后的发动机的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。从另一方面讲涡轮增压能够提高汽车的燃油经济性。不过涡轮增压也有它的缺点，这就是涡轮迟滞效应，因为涡轮要等发动机达到一定转速时(大概2000rpm)才能启动工作，其次是涡轮增压带来的噪声增大和排气散热问题。还有就是涡轮增压发动机内零部件常常处于高温、冲击大的环境， 因此此类发动机对机油有特殊要求， 必须抗磨性好、耐高温、建立润滑油膜快、油膜强度高、稳定性好和粘度低等。
蜗轮蜗杆的加工材料和检测调整
蜗轮蜗杆加工是一种在空间上交错传动的运动结构，用于轴承的交角。在日常中，被广泛的采用，对现代工业发展起着非常重要的作用。在减速机，升降机、大型机床等等设备中都被广泛运用。此种设备和许多的机械有机融合在一起，可以提升机械的工作效率，减少机械的加工时间。
由于蜗轮蜗杆传动的特点，蜗杆的材料不仅要求有足够的强度，更重要的是具有良好的减摩耐磨和抗胶合性能。为此常采用青铜作蜗轮齿圈，并与淬硬磨削的钢制蜗杆相匹配。
润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用
之所以现在工业环境内蜗轮蜗杆减速机的应用得到推广，主要原因是因为使用性能非常强大，而且在应用的过程中可以满足大家这些需求不用担心出现任何故障问题，关键的是规格型号非常多，满足各种不同群体在应用过程中的需求。
当然大家还需要注意正确的维护和***，只有这样才会让功能稳定性更强，在使用方面可以达到更长久的使用寿命，所以能够让大家在使用的时候得到更好的体验和优势，在工作环境内可以拥有更好的使用效果达到其应有的优势特点。
蜗轮蜗杆常见问题
常见问题一、减速机漏油
为了提高l效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
常见问题二、蜗轮磨损
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR***5~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
常见问题三、齿轮磨损
一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
