无尾螺套的优点在于，标准的无安装柄钢丝螺套在二端均有一个类似鱼钩状的卡槽，在安装无尾螺套时，使用专用的安装工具，无需区分螺套的方向，直接安装即可，这一点是有尾螺套的，从而大大提高了工作效率。并且由于无尾螺套没有安装柄，从而省掉了去除安装柄的步骤，进一步提高工作效率，并且完全避免了由于安装柄去除所引起的各种问题。无尾螺套与有尾螺套区别三：无尾钢丝螺套安装工具齐全，包括气动、电动工具、批量安装的配套工具支架等，适合大批量的安装使用，对提高工作效率有非常大的帮助。
缺点在于生产的厂家不是很多，并且比传统螺套价格贵上一些，但是在性能上无尾螺套是完全优于传统螺套的，相信随着技术的发展，使用会逐渐覆盖传统的区域。
如果选择的零件相对于钢索尺寸小、材料不好或设计、制造质量差，这些紧索无尾螺套的问题就可能很多。事故通常发生在螺纹杆进入本体的地方，因为这部分的金属截面通常较小，拧螺纹时引起极度应力集中也是事实。选择适当的钢索紧索无尾螺套尺寸可以使这两个因素减小到较低限度。一了解，原来客户使用别的厂家的钢丝螺套，在冲断安装柄时，经常遇到冲不断的情况，还往往将***后一扣钢丝螺套冲成跳扣状态，还需客户将钢丝螺套取出，安装新的钢丝螺套，造成时间和金钱的浪费。
如果限制紧索无尾螺套一端或两端的移动间隙，那么它的疲劳倾向就不会那么明显。如果分岔端直接连接到桅支索固定板上，例如，它只有前后移动的间隙，那么叉杆(如果它完全靠近零件的话)将阻止垂直于龙骨的大幅度移动。因而当有人在支柱上用力横向拉曳时紧索无尾螺套将弯曲。同样，如果钢索的孔环接头直接连接在螺杆的分岔上面，在强风或逆航时钢索的颤振将使紧索无尾螺套不断地挠曲j在横向拉曳时，紧索无尾螺套的薄弱部分无疑是丝杆。微量海水放在螺丝上并使它承受由振动钢索引起的振动负荷，于是就造成一个腐蚀疲劳的环境。双向安装设计，安装时无需选择方向，两边均可安装快速，无***性的拆卸，可以防止损坏工件母材没有安装尾柄，不用担心尾柄的去除，取回步骤或者担心其丢失-避免了尾柄遗失的风险。简单的解决办法是在紧索无尾螺套的顶部和底部安装一系索扣栓，这样它在各个方向都有运动的自由。
无尾螺套作为螺纹紧固件，主要是应用于螺丝孔的螺纹强度增强，提高螺丝孔的耐热、耐高温的功能的螺套产品，我们可以根据客户的需要来制造出相对应的螺纹护套产品，比如，使用在高温环境当中我们就会为客户提供耐高温的螺纹护套；3、用于易变形低强度材料的连接时，能够避免滑丝、错牙等现象，是较好的螺套。或如是使用于易腐蚀的环境当中的螺纹，我们可以为客户生产出耐腐蚀、防锈蚀的螺纹护套等等。
无尾螺套作为螺纹紧固件，主要是应用于螺丝孔的螺纹强度增强，提高螺丝孔的耐热、耐高温的功能的螺套产品，我们可以根据客户的需要来制造出相对应的螺纹护套产品，比如，使用在高温环境当中我们就会为客户提供耐高温的螺纹护套；无尾螺套是一种安装方便的紧固件，其区别于其它产品的较大的优点，没有安装尾柄，安装时无需区分方向，可以进行双向安装。或如是使用于易腐蚀的环境当中的螺纹，我们可以为客户生产出耐腐蚀、防锈蚀的螺纹护套等等。
同样，如果钢索的孔环接头直接连接在螺杆的分岔上面，在强风或逆航时钢索的颤振将使紧索无尾螺套不断地挠曲在横向拉曳时，紧索无尾螺套的薄弱部分无疑是丝杆。无尾螺套在安装时所需要进行的头一步就是对材料进行钻孔，在通常的情况下，比如安装M6的螺栓，我们都会用6.0的钻头。微量海水放在螺丝上并使它承受由振动钢索引起的振动负荷，于是就造成一个腐蚀疲劳的环境。无尾螺套应用于汽车行业汽车行业仍然是工业领域中相当重要的的一部分，并且涉及延伸到其它许多工业。
简单的解决办法是在紧索无尾螺套的顶部和底部安装一系索扣栓，这样它在各个方向都有运动的自由。安装无尾螺纹护套钻孔就不能使用6.0的钻头了，我们得使用6.3的钻头来钻孔了，在安装了M6的无尾螺纹护套后，我们才可以安装标准型的M6的螺栓或螺钉，如果我们钻孔时使用了6.0的钻头钻孔，可能会导致无尾螺纹护套不能顺利安装进入到螺丝孔内，M6的螺栓也不能正常安装到螺丝孔内。使用钻头钻孔时，注意不要将孔钻成锥形 , 切屑不要掉入，钻孔深度≥钢丝螺套安装深度。钻孔后锪孔不应超过 0.4 螺距深度 , 因为锪孔过大不利于钢丝螺套的旋入。
