海绵的黄变。和多元醇生产厂家的问题。不少海绵生产厂家，特别是一些海绵生产厂家，都试图通过添加剂，光稳定剂来改善海绵的抗黄变性能，但收效并不显著。由于高温引起的热氧老化黄变 海绵发泡 / 加工过程中。接触空气中的氮氧化物 ( NOx 引起的气熏变黄。
还有就是，原料的问题，要确保使用白料和黑料的原料指标正常。生产过程操作，发泡过度和发泡不完全可能引起泡沫变黄。原料和生产操作的是很少发生，变黄多数属于添加剂的问题。
现在，厂家一般都会再产品里面添加有剂，存在于多元醇中的剂，在海绵发泡过程中，能够发挥***由于发泡本身产生的高温对聚合物的老化降解，既保证了海绵发泡过程的安全生产，又有效防止了海绵发泡过程中的芯部黄变的题目。
汽车靠垫相同密度的海绵软硬程度也是不是一定的。一般做沙发坐垫的海绵密度为35左右有软、硬、超软等规格。做床垫的一般为22左右。所谓的高密度海绵是销售员介绍商品时常用的术语。它隔水防潮、保温、循环再造等许多优点，既可以节省现在大型企业作业的成本，还可以较好的处理工业上呈现的环境污染的问题，那么异型海绵都有哪些类型呢。按***海关部门的解释是密度≥45的为高密度，中密度lt;45gt;18，低密度lt;18。
复合海绵汽车靠垫可以进行双层布料贴合加工，及开超薄波浪等加工，吸震及耐温性良好，密度，硬度及回弹时间可根据需要调整。市场上的汽车坐垫种类而全，车友们可以根据自己的爱好来选择喜欢的汽车坐垫。
海绵生产上下游的特点，系统的分析海绵黄变的原因，并阐述相应的解决方案。 那么海绵的黄变原因有什么？海绵厂小编告诉大家原因如下几点：
1、海绵发泡/加工过程中，由于高温引起的热氧老化黄变 ；
2、接触空气中的氮氧化物(NOx)引起的气熏变黄；
3、海绵引起的织物污染 ；
4、海绵接触紫外线而引起的黄变 ；
下面推荐海绵黄变的解决方法：
1、选用不含BHT，不含胺类剂的的聚醚；
2、如果想进一步提高耐黄变效能，需要在发泡过程中：
（1）提高海绵的抗热压黄变的能力
（2）提高海绵热压成型后，抗UV黄变的能力
发泡包装海绵：
此材料用聚醚发泡成型，像发泡面包一样。可用机械设备发泡也可人工用木板围住发泡，经发泡的绵好像一块方型大面包一样，使用切片机经过切片工序，按不同要求切削厚度，发泡绵也可调整软硬度。座绵一般采用25~28kg/m3，其它采用20~22kg/m3密度。为了增加海绵的柔然性和弹性，我们往往会对其进行发泡处理，下面海绵厂跟大家说说处理方法。海绵的软硬度与密度虽然有直接关系，但与不同添加剂配方也有关系，因此行业内分高弹力、灰超、黑灰超、软绵。
产品设计使用时应视不同造型、结构进行合理科学搭配，一般分上、中、低三个部位搭配不同弹性、密度的海绵。海绵中有一种叫防火绵材料（阻燃绵），其实是海绵发泡前，材料配方中添加防火剂，如氯、使之海绵着火时能产生扑火浓烟，起到阻燃作用。
