立体车库
立体车库安全保护装置：对每个上、下层载车盘，其运行状态只有上升、下降动作，载车盘停放位置只有上位或下位，所以都有以下检测信号：载车盘上认趾，载车盘上极限，载车盘下认趾，载车盘下极限。经过技术改进，到20世纪80年代，日本便建成2万多处立体车库。在载车盘上位，均设有安全挂钩，挂钩也为两种状态，即挂钩通电打开和断电闭合，并通过一个特定的行程开关来获取挂钩状态信息。载车盘向上运行过程中，检测到上认趾信号，则自动停止运行，如果上认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向上运行，当运行到上极限开关处时，上极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重***的作用。载车盘向下运行过程中，首先打开对应的挂钩，系统检测到挂钩打开的信号后，系统开始下降，如果挂钩未打开，载车盘不会下降。下降过程中，当检测到下认趾信号时，自动停止运行，如果下认趾开关被损坏，系统未检测到信号，载车盘会继续向下运行，当运行到下极限开关处时，下极限信号就会切断电机电源，使电机停电，无法继续运行，起着双重***的作用。PLC还设有延shi保护，在载车盘开始运行的同时，PLC开始计时，当计时时间到，而载车盘未运行到位时，载车盘停止运行，同时系统报警。另外，若两道认址开关均被损坏，载车盘运行到位而无信号返回时，载车盘会继续向上或下运行，从而发生不可预料的事故，但通过PLC的时间保护，则可对载车盘的运行起到第三层保护的作用。
另外，每个车位设有车辆超长检测，当系统检测到超长信号时，所有载车盘均不能动作，以保护车辆的安全。车库入口处设有人员误入检测，防止人员在载车盘运行过程中误入，发生意外；也有在车库入口处设有升降门或栏杆，起着防止人员误入的作用，但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。
立体车库竞争力：停车产业化，“设备 运营”双向延伸打造核心竞争力。垂直循环立体车库土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。行业竞争加剧叠加停车产业化政策指引下，具备较强技术实力、资金实力的制造商正越来越多进入停车场运营领域，“设备 运营”全产业链发展模式将有助打造行业壁垒、提升核心竞争力。根据2015年中国停车网发布的停车设备和服务公开招标和中标信息，得益对PPP模式的鼓励，停车场***运营PPP项目出现显著增长，15年停车场***运营PPP招标项目达57条，相比14年实现3倍增长。
近年来，从家电到数码产品，智能化的浪潮滚滚而来。司机开车进入，停车到位，拉手刹，下车走出车库，用IC卡在车库出口处晃一下IC卡，车库单元门自动关闭。从智能手机、智能电视到智慧城市，再到与人们生活息息相关的立体车库无不深受智能化技术的影响与推动。随着科技的发展，许多立体车库利用智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以***的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以***的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题，提高了立体停车库的智能化水平。
立体车库主要分布于住宅小区，但在停车产业化政策指引下，公建配套由于更适于产业化方向，成为未来主要增长方向，板块占比有望明显提升，立体车库也将直接受益。载车盘向下运行过程中，首先打开对应的挂钩，系统检测到挂钩打开的信号后，系统开始下降，如果挂钩未打开，载车盘不会下降。近年来，机械停车设备新增项目公建配套占比持续上升，15年升至24.80%，同时，公建配套泊位同比增长17.23%，近5年平均增速超过30%以上。
高duan塔库、巷道堆垛等产品快速增长。也有在车库入口处设有升降门或栏杆，起着防止人员误入的作用，但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。由于立体车库在公建配套领域占比提升、增速加快。受益于此，近年来高duan塔库、巷道堆垛式、平面移动式泊位数增速持续加快，15年同比增速分别达50.01%、35.08%和32.03%，而相对低端的升降横移和简易升降式产品增速持续下滑。
