交通影响分析：建设规模和非交通基础设施项目的项目开发的性质，以满足下列条件之一，交通影响分析，合肥交通影响评价，应进行非建设规模的交通基础设施建设项目：在城市中心或敏感地区运输，交通影响评价分析，建筑面积达到一定的大小（标准由各省，区，市，下同定制）;在城市或交通相对宽松的面积中心区的外围，建筑面积达到一定TIA的工作的大小包括：现状和规划土地用途的场所。
如何评价建设项目对城市公交影响的程度大小呢？
需要明确建设项目影响的城市公交范围。建设项目影响区域包括项目出入口步行范围内的所有公共交通站点，而步行范围根据实际情况在200米至500米范围内取值，交通影响评价费，对于城市中心区等公共交通站点覆盖率较高的区域，步行范围取200米；对于城市外围区等公共交通站点覆盖率较低的区域，步行范围取500米。
对于城市建设和交通的协调发展，应该考虑新建或改造工程交通基础设施路网自然流量增长的情况下的影响;在另一方面，它们应具体分析了影响未来路网的交通流所占的比例，所以在一个合理的规模项目的对照，所以，无论是交通基础设施，以承受冲击，但不影响的发展和城市的经济增长。做到既能使交通设施承受这种影响，又不妨碍城市的发展和经济的增长。
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