所谓运输型，主要是指从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。
近两年，冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素不得不提，那就是生鲜电商的推动。自2012年生鲜电商元年启幕，生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。因此，在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。
另一方面，运输、储存、过境环节，需要更大的投入。 例如，高速公路限制货运车辆的体积和负荷，而冷藏卡车由于制冷和绝缘而减少运输货物的数量。 这种限制是僵化的，恐怕很难改变，但***部门可以考虑运输农副产品冷藏车给予一定的优惠，补贴抵消部分成本，增加冷链物流运输积极性。
例如，仓储，降低成本的***佳方式，或者规模。 这可能导致在中心城市周围或机场附近建立专门的冷藏区，供应商在那里存储或分发货物。 当然，***、细分的运输公司也很重要，海鲜、果蔬、肉类等商品，运输要求不同，需要不同的运输公司和工具，以保证其运输质量，目前基本上还是一片空白。
通常生鲜产品要求在出库后3小时内将货物送到客户手中，但是生鲜产品品类繁多、储藏温度多样，如何对冷链产品的温度和时间进行保障呢？
建议可根据客户的要求对冷藏箱进行特别开发，分成冷藏，冷鲜，冷冻三个系列，用来分别存储果蔬、鲜奶、冻肉等不同品类食物，以做到品种多，冷藏冷冻温区全。
多时段，多规格
因为冷链产品众多、包装大小各异、同温区产品随机组合，所以可开发大大小小，多种规格，薄厚不同的多种冷藏冷冻箱供客户选择，以做到总有一款满足，而且箱子保温性能可以根据不同产品的要求，冷链时间可达到12、24、36小时等。
