管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。达到每种管径的小覆土厚度后采用振动式压路机碾压，可允许施工机械通行。
管体两侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。
钢波纹涵管 是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。
坝下涵管的进出口建筑物
（1）塔式。这种进口形式与隧洞的塔式进口建筑物基本相同。考虑到引水灌溉的要求，大多做成分层取水的封闭塔。塔的位置可有三种布置方式，种是将塔布置在坝体内靠近坝顶附近，优点是塔身受风浪、冰冻的影响小，稳定性好，产生不均匀沉陷和断裂的可能性小，交通桥短。但由于塔身位于坝体中部，如果塔身与涵管的结合处漏水，将会引起坝体的渗透变形，而且塔的上游侧涵管检修不便，塔的下游侧较短，可能会出现渗径不足。另一种布置方式是将进水塔布置在上游坝脚处，其优缺点与上述布置恰恰相反。还有一种布置方式是将塔设在前述两种位置之间，由于这种方式容易造成塔身与斜墙防渗体结合部的漏水，因此这种方式不适用于斜墙坝。
（2）斜拉闸门式。沿库区山坡或上游坝面布置斜坡，在斜坡上设置闸门运用的轨道，进水口在斜坡的底部，启闭机安装在山坡平台上或坝顶。这种布置方式的特点是构造简单、操作方便、造价低、启闭力小，但由于闸门是倾斜安置，不易利用自重来关闭闸门，检修困难。对于多泥沙河流及水头较高时不宜采用。
坝下涵管的管身形式及构造
1.坝下涵管的管身形式
坝下涵管也分为有压涵管与无压涵管两种类型。从防止管身漏水以免影响土石坝安全来考虑，蕞好将涵管做成无压的。管身断面通常有圆形、矩形及拱形等。
2.坝下涵管的构造
为了防止管身的不均匀沉陷，避免产生集中渗流，在管身一般均设有伸缩缝、管座、截水环、涵衣等设施。
伸缩缝。为了适应地基沉降变形、管身伸缩变形及施工能力的要求，需在涵管的轴线方向分缝。为了适应地基的变形，铺设在土基上的涵管需设沉降缝。在良好的岩基上，虽然不均匀沉降的影响很小，但由于地基对管身的约束作用，也可能使管身在温度变化时产生横向裂缝，故需设温度伸缩缝，一般将温度伸缩缝与沉降缝统一考虑，称为温度沉降缝。对于现浇混凝土管，缝的间距一般不大于3～4倍管径，且不大于15m，预制管的接头即为伸缩缝。缝宽一般为1～3cm。缝内必须做好止水。
