ASTMD7633–特导电炭黑中碳含量测试方法
特导电炭黑是煤、石油、生物质燃料等不完全燃烧后所形成的细小颗粒。进入大气后，可吸收太阳光，减少到达地面的太阳光辐射。因此，对“特导电炭黑”的控制，也成为***关注“低碳”的关键一步。美国环保局近日颁布一项新***，责令美国炭黑行业报告温室气体排放量。为此，美国材料试验协会（ASTM）制定了一项新的标准ASTMD7633––特导电炭黑中碳含量测试方法，以规范温室气体排放量的核算基础。
特导电炭黑是色漆所用颜料中难分散的
在我们的日常生活中，常见的就是导电炭黑了。但是对于其产的分散性，人们究竟了解多少呢？下面就来听听行业***详细的介绍。
任何一种炭黑在作用于制品之前，都是就需要经过分散处理的。其中特导电炭黑是色漆所用颜料中难分散的，这主要是由于它聚合性强、吸油量高导致，会在色漆中形成不稳定悬浮质点，起初分散好的色浆或色漆成品在贮存过程中，会使颗粒凝聚，出现返粗现象。
特导电炭黑的分散性跟其粒径有关，粒径越细，接触面越多，颗粒之间的内聚力越强。同时分散性和分散剂的合理使用也会对它的分散产生很大的影响。除此之外，湿润剂也会付诸色素特导电炭黑的分散过程。
在分散前，可以选用合适的润湿剂作用于特导电炭黑，是可以进行长时间充分润湿，要控制好研磨的速度，研磨初期不要太快，不然特导电炭黑的新增界面来不及湿润，会造成分散困难，出现增稠的现象。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
导电炭黑会被应用到哪些领域
随着现代工业的发展，尤其是现代工业的发展，对导电炭黑的需求越来越大。对很多厂家而言，他们只是知道市场的需求量大，但是在一定程度上他们并不是特别的了解他们的产品导电炭黑会被应用到哪些领域。下面就由小编来为大家详细介绍一下导电炭黑的常见应用。
从***上讲，导电炭黑是具有低电阻或高电阻性能的炭黑，可赋予制品导电或防静电作用。导电炭黑的特点为粒径小，比表面积大且粗糙，结构高，表面洁净(化合物少)等。可应用于不同的产品，如导电橡胶、导电塑料、无线电元件等。主要品种有用于电池工业的***炭黑等。
其实，炭黑同碳黑，碳黑本身是半导体材料，导电碳黑具有较低的电阻率，能够使橡胶或塑料具有一定的导电性能，用于不同的导电或抗静电制品，如抗静电或导电橡胶、塑料制品、电缆料；还可以做干电池的原材料。当然还有超导电炭黑与特导电碳黑，由于它们的导电性能比较高，因而在现代工业生产中它们也有着相当广泛的应用。
其实，在导电碳黑按其导电性能和制造方法可分为：导电炉法碳黑（CF）、超导电炉法碳黑（SCF）、特导电炉法碳黑（XCF）等。
