用匠心做好每一件薄膜线路产品
产品，不将就
拥有10多项***专利，IOS,CE认证，从原材料、设备、工艺到检测均以近乎严苛的标准执行。
品质，不将就
不一般的产品，不一般的薄膜线路，所有设计及工艺我们都经过信赖性测试。
技术，不将就
360度产品检测，只为那一瞬间的体验。均采用进口银浆及特殊稳定的工艺，满足客户高低温及环保要求。
汽车座椅传感器的详细信息
1.安全带提示体系
当车内乘员未系宁静带时，提示车内乘员的体系。该体系由探测未系宁静带的传感器和一级提示旌旗灯号和/或第二级提示旌旗灯号所构成。
2.汽车安全带提示装配乘员探测体系
安装于灵活车座椅内，由感到装配、线束和毗连装配组成，用于判定座椅上乘员占用环境的 体系。
3.检测装配
用于捕获感到装配的旌旗灯号，将感到装配探测到的乘员占用状况或物体非占用环境，经由过程声、光 的情势反应出来的一种实验设备。比方，乘员占用唆使灯亮，不然唆使灯灭。
4.探测性
当感到装配探测到座椅被乘员占用时，检测装配唆使乘员占用状况。
5.非探测性
当感到装配探测到座椅未被乘员占用时，检测装配唆使物体非占用状况。
探测体系由电子节制单位（ECU），宁静带提示装配（SBR）及宁静带锁扣构成，能够检测座椅 上乘员占用环境与物体非占用环境，并决议是不是开启灯光或连同声音正告，以提示搭客系上安全带。
汽车坐椅重力传感器
汽车坐椅传感器/汽车坐椅报警器/汽车安全带报警器/薄膜压力传感器/薄膜压力报警器/汽车坐力传感器/薄膜传感器
产品详细介绍
汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器，传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时产生一个触发信号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器.出租车自动计费器等。它可以根据汽车座椅的形状.硬度和蒙皮的松紧度来设计传感器的外形及触点的灵敏度。
1.耐久性
汽车坐垫控制线路的寿命一般可以达到一百万次以上，弹性薄膜虽然经过百万次的蠕变，但蠕变的幅度很小，但远没有达到薄膜的屈服极限，因此薄膜材料能够承受一百万次以上的寿命而不变形。从另一个方面讲，开关的触点是垂直接触，磨损量很小。
2.密封性好
由于汽车坐垫控制线路是整体密封结构，开关的触点不受***气体的侵蚀，不易氧化，具有防水防尘的特点，从而更适用于各种恶劣的环境。