检测范围
1 汽车和汽车列车主要技术参数
质量参数测量/尺寸参数测量/通过性参数测量/转向系参数测量/汽车质心高度测量
2 汽车和汽车列车动力性
滑行试验、车速试验、稳定车速试验、加速性能试验、爬坡性能试验
3 汽车和汽车列车经济性
等速行驶燃料消耗量测量、限定条件下的平均使燃料消耗量测量、营运货车及客车燃料消耗量测量
4 汽车舒适性
汽车行使平顺性试验、汽车密封性试验
5 汽车操纵稳定性
稳态回转试验、转向回正性试验、转向轻便性试验、蛇行试验、转向瞬态响应试验（转角阶跃输入）、转向瞬态响应试验（转角脉冲输入）
6 汽车和汽车列车行驶可靠性
汽车侧翻试验的步骤；今天小编来为大家简单介绍下汽车侧翻试验。首1先，di一步；样车核查。第二个步骤；上侧翻试验台，绑链子，防止车辆侧滑，同时也是对试1验车辆进行安全保护的一步。第三个步骤；侧1翻试验台运动，达到要求稳定角度，完1美的35°角，是不是!。第四个步骤；建立了某型号客车的有限元模型,依据欧洲ECER66***要求进行了客车动态侧翻碰撞过程的仿1真,评价了该车上部结构的变形及其***乘员生存空间的状况,仿1真分析结果与试验数据一致性较好,说明该有限元模型是准确的。试验台复位，试验结束，清理现场，收工！
二、试验台测试内容
? 测量轮式车辆的侧倾稳定角。
? 测量轮式车辆的质心三维坐标。
? 测量轮式车辆的轮质量、轴质量、总质量和轴负荷率。
? 测量轮式车辆在侧倾状态下车轮对其支承平面的法向载荷。
三、试验台主要技术参数
3.1.工作环境
? 环境温度:-5°C～50°C
? 相对湿度:lt;80%
? 电源:交流/三相AC/380V±10%/50Hz±1Hz
? 电源:交流/单相AC/220V±10%/50Hz±1Hz
3.2.试验台性能参数
研究小客车侧翻碰撞安全性能,建立了基于客车上部结构强度要求及试验方法的目标车型小客车侧翻有限元仿1真模型,并验证了模型的有效性和准确性.研究了侧翻试验初始翻转角度、初始翻转角速度、挡板高度和翻转平台高度等四个初始碰撞参数对侧翻碰撞安全性能的影响.结果表明,所选取的A柱、上边梁和顶盖等关键结构***大变形量,以及地面***大接触力四项评价指标与初始翻转角度和翻转平台高度大体上呈正相关,与初始翻转角速度和挡板高度呈负相关,并且翻转平台高度即跌落高度对试验结果的影响为明显.