蒸汽盘管
蒸汽加热盘管可以通过设计装在新的空气处理机组内作为燃气加热盘管，也可以装在风道上作为风道加热器。当已有的使用机组送风的采暖系统计划取消***锅炉房而变成***燃气采暖时，RHC燃气加热盘管就可以装在机组内或风道上取代原来的蒸汽或热水加热盘管。
产品特点：
1、**率的产品带来***回报
2、应用灵活 - 水平或垂直安装在空气通道上
3、多种控制选择 - 温度控制准确，1级，或2级，或多级燃烧量调节
4、使用寿命长–热交换盘管用涨接方法而不是用焊接方法固定在集烟箱上，热 交换盘管的材质是铝化钢或不锈钢
5、低造价 – 安装简便而降低成本
GLII型散热器
GLII型散热排管是我厂生产的GL型基础上改进的产品，可以取代GL型、I型以及铜制散热排管使用，GLII型钢制散热排管的传热系数**高，故在同样的产热量的情况下，比I型散热排管重量轻、体积小、消耗金属少。形成的旋转水汽，吸收蒸汽的功能，消除噪音，同时被加热的水不断从壳体上表引出，带动浸没式汽水混合器周围的水流动，从而加热整个水箱中的水。并可代替我厂生产的UII型、B型铜制散热排管。
GLII型散热排管的翅片管规格有18×2.0-38mm，21×2.0-41/45/51mm，25×2.0-45/50/55mm等规格,翅片呈螺旋状，其翅片表面进行镀锌处理，可分二排、四排、六排、八排等形式，换热介质工作压力为1.5MPa,工作温度为300度。对于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流，因而产生很大的热量。
BLT型散热器
BLT型散热器为不锈钢管串不锈钢片的空气热交换器，该散热器是为了满足更多顾客需求而开发的新产品，是在LT型的基础上改进的产品，可代替LT型铜管串铝片散热器使用，适用于退火炉散热器等各行业的空气加热或冷却，具有换热，小温差换热等特点。
BLT型散热器的翅片管是由不锈钢管串不锈钢片的**空气换热器,采用了**的机械涨管和桥式条缝双翻边不锈钢肋片结构形式.机械涨管使不锈钢管与不锈钢肋片接触紧密,桥式条缝能促进流体紊流,***空气边界层,提高换热系数,**的结构形式,再加上水路行程\管程\片距设计合理,使得换热器具有传热性能好,空气的阻力,结构紧凑,重量轻等特点。另外，管式蒸汽水混合加热器，由于结构局限，其流量、加热能力、调节能力等是有适应范围的。
蒸汽盘管的分类及用途分类
蒸汽盘管的分类
1.按蒸汽盘管的用途分类
(1)加热器：加热器用于把流体加热到所需的温度，被加热流体在加热过程中不发生相变。
(2)预热器：预热器用于流体的预热，以提高整套工艺装置的效率。
(3)过热器：过热器用于加热饱和蒸汽，使其达到过热状态。
(4)蒸发器：蒸发器用于加热液体，使之蒸发汽化。
(5)再沸器：再沸器是蒸馏过程的专用设备，用于加热已冷凝的液体，使之再受热汽化。
(6)冷却器：冷却器用于冷却流体，使之达到所需要的温度。
(7)冷凝器：冷凝器用于冷凝饱和蒸汽，使之放出潜热而凝结液化。
固定管板式蒸汽盘管的优点
若管流体一次通过管程，称为单管程。外置式蒸汽冷却器，有***的加热器外壳，系统复杂，但是位置布置灵活。当蒸汽盘管传热面积较大，所需管子数目较多时，为提高管流体的流速，常将换热管平均分为若干组，使流体在管内依次往返多次，则称为多管程。管程数 可为2、4、6、8， 太大，虽提高了管流体的流速，从而增大了管内对流传热系数，但同时会导致流动阻力增大。因此，管程数不宜过多，通常以2、管程为常见。
壳流体一次通过壳程，称为单壳程。为提高壳流体的流速，也可在与管束轴线平行方向放置纵向隔板使壳程分为多程。壳程数 即为壳流体在壳程内沿壳体轴向往、返的次数。
分程可使壳流体流速增大，流程增长，扰动加剧，有助于强化传热。但是，壳程分程不仅使流动阻力增大，且制造安装较为困难，故工程上应用较少。为改善壳程换热，通常采用折流挡板，通过设置折流挡板，以达到实现强化传热的目的。
固定管板式蒸汽盘管的优点是结构简单、紧凑。在相同的壳体直径内，排管数，旁路少；每根换热管都可以进行更换，且管内清洗方便。其缺点是壳程不能进行机械清洗；
当换热管与壳体的温差较大（大于50℃）时产生温差应力，需在壳体上设置膨胀节，因而壳程压力受膨胀节强度的限制不能太高。固定管板式蒸汽盘管适用于壳方流体清洁且不易结垢，两流体温差不大或温差较大但壳程压力不高的场合。
