彩色防护路面施工：1.做好施工前场地安保工作，公路施工提前安置警示牌，同时做好交通禁制。2.将场地用电连接好，一般用电器为电动搅拌。3.根据施工设计要求，将美纹纸贴在防滑路面边缘。4.将防滑胶水B组分倒入A组分桶中，用电动搅拌充分搅拌2-3分钟。5.将搅拌混合好的防滑胶水用细齿耙均匀刮涂到施工路面上，一般一平方用量2-- 2.5公斤，尽量在五分钟至十分钟之内刮涂完毕。6.将一组胶水刮涂完毕以后，用铁锨将陶瓷骨料均匀抛撒在刮涂好的胶水涂层上。7.骨料抛撒完毕1--2小时，将美纹纸撕下。8.夏季3小时，冬季4-6小时将多余的陶瓷骨料回收。彩色防滑路面涂料有哪些类型彩色防滑路面所呈现的颜色不妨来自防滑骨料自身所拥有的颜色，也不妨在防滑涂料铺设后在其表层掩盖一层拥有颜色的涂层来取得。9.打扫现场，回收工具，撤销交通禁制，施工完毕。
彩色陶瓷颗粒防滑路面减少车胎损害：彩色陶瓷颗粒防滑路面提升路面与车胎中间磨擦的另外减少了行车道对轮胎的损害，不滑不震，融冰化雪美观大方、降低了车子车胎与行车道间摩擦的澡音，减少了一般行车道对轿车和轮胎的损害，减振性能强力，波动性低。下边我们一起了解一下彩色陶瓷颗粒防滑路面减少车胎损害的对策：彩色防滑路面是在目前的路面上粘接上3-5mm厚的高抛光值的彩色陶瓷颗粒而
产生的具备很大的结构深度和摩擦阻力的路面整体面层。因为它有很大的结构深度（1.5mm）进而大幅度提升了路面的摩擦阻力使路面具备非常好的防滑性能。结构深度
协助把水从车轱辘和路面的点接触移去，让结构深度车轱辘，路面有冰时，路面结构深度越重，点接触就就越好。提升车轱辘和路面点接触中间的滑动摩擦力，进而提升防滑
性能。
一般沥清和混凝土路面刚贴完的情况下防滑性能高，可是历经一端時间应用表层的构造深度便会缩小，防滑性能大幅度降低。而防滑彩色路面是将彩色陶瓷颗粒粘在表层因此要是石料不被毁坏就不容易丧失防滑性能—即路面不可以被抛光变滑。因此彩色陶瓷颗粒
关键的特性是维持高打磨抛光值，这样一来当外部经济构造被损坏的情况下，并不是石料被抛光，只是全部构造被一层一层的磨去，在这个全过程中结构深度依然维持不会改变，再次保
持其性能。也有一点关键的是，一些高抛光值石料粒型是块状的，这会使外部经济构造达不上需有深度。施工工艺：彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和***水泥混凝土的路面，通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目，同时具有防滑效果。因此以便做到适合的性能，石料务必是以方形粒主导的。应用
一切石料都务必测量其少抛光值，一般要做到70之上。 
