车型分类:
叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
普通内燃叉车一般采用柴油、汽i油、液化石i油气或天i然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。作业要求:叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。
低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。
不同车型的市场保有量不同，其***保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其***服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。
叉车托盘 ：
有的也称叉车垫板，主要有机械叉车塑料托盘、上货架叉车托盘、地牛叉车托盘 川字叉车托盘、防潮叉车托盘、还有仓库周转用叉车塑料托盘、塑料垫板或者木制叉车托盘。广泛应用在：食品、造纸、酒店，印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业。
主要类型
1、注塑叉车塑料托盘； 注塑成型塑料托盘，是热塑性塑料注塑成型即是将塑料材料熔融，然后将其注入膜腔。熔融的塑料一旦进入模具中，它就受冷依模腔样成型成一定形状（主要规格有：田字网格，川字网格，九脚网格，九脚平板，七角平板，九脚网眼，双面网格，双面焊接，内置钢管系列的塑料托盘产品）。制动装置：与汽车的制动装置相似，但叉车的制动器只布置在驱动轮上。叉车托盘图例(5张)
2、吹塑叉车塑料托盘； 中空挤压吹胀一次整体成型，分子量分布均匀，载重结构合理，设计有适合各种叉车使用的插口（吹塑叉车托盘基本都是双面的托盘）。
3、木制叉车托盘； 木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射i钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，后进行精整、防滑处理和封蜡处理（与注塑托盘类型相似，也可定做川字、 田字、九脚、双面等类型的产品）。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。
4、压膜叉车托盘。
