当预应力筋逐根或逐束张拉时，应保证各阶段不出现对结构不利的应力状态；锚具、夹具和连接器的进场检验须进行静载试验，材质、机械加工尺寸需按出厂检验报告中所列指标进行核对。同时宜考虑后批张拉预应力筋所产生的结构构件的弹性压缩对先批张拉预应力筋的影响，确定张拉力。锚具、夹具和连接器的进场检验须进行静载试验，材质、机械加工尺寸需按出厂检验报告中所列指标进行核对。锚栓孔的孔位必须准确，孔眼顺直。锚固点、滑块、垫板的放样***要准确。
预应力加固法：
特点：施工简便，而且在基本不增加梁、板截面高度和不影响结构使用空间的条件下，可提高梁、板的抗弯、抗剪承载力和改善其在使用阶段的性能。
优点：由于预应力所产生的负弯矩抵消了一部分荷载弯矩，致使梁板的弯矩减小，裂缝宽度缩小甚至完全闭合。
浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
预应力加固关键优势有：（1）加固工作中可不在卸载掉、不停1工、不终断驾驶的状况下开展，工程施工实际操作简单而又灵便；（2）与增加预制构件截面法对比不需很多加固零配件以及联接固定不动工作中，省时省料；（3）一般加设预应力支撑杆开展加固，因而，提高被加固结构的十分静定频次，进而提高结构总体安全系数，而且由于不毁坏原结构，只在原先的基本上开展加强，因而可以信赖；（4）可灵活运用高强不锈钢板材，不提升结构的截面规格和重量；体外预应力加固法基本概念体外预应力是针对体内预应力而言的，即把预应力筋布置在主体结构之外。（5）扩张结构延展性支承力度。
体外预应力束在旧桥加固中的运用在旧桥加固方式 中,针对混凝土结构及预应力混泥土梁板桥。选用在梁体外缘设定预应力支撑杆或预应力束,对受拉区施加体外预应力的加固方式 ,能够相抵重量及外载荷造成的内功,大幅提高其承载力。 体外预应力法有以下优势:重量提升少,但可大幅提高承载力;因为上端重量提升少,因此对下边危害小;工程施工简易,赶工期,经济收益显著;工程施工全过程不终断或者少终断交通出行;对原结构损害小,不危害桥底下静空;应力可调节,预应力束可拆换。 体外预应力加固管理体系由水准筋、斜筋、上钢筋锚固点、导轨滑块、烘托、水准筋固定不动橡胶支座等构件构成。体外束公路桥梁加固结构的预应力筋结构方式及工程施工方式 与基本体有粘接或无粘接预应力筋有很大的差别.因此其预应力损害的计算方式也大不一样。经测算说明。与一般的预应力混泥土结构较为,体外束加固结构的预应力损害要小得多,对于这一点,预应力建筑钢筋的操纵应力尽可能减少.以防止体外预应力筋长期性处在高应力情况,对改进体外束结构的支承情况有益。预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果，适用于大跨结构加固，以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。
