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压铸模热处理流程
通过热处理可以改变材料的金相***，以保证必要的强度和硬度、高温下尺寸的稳定性，抗热疲劳性能和材料的切削性能等。当金属液充填型腔时,型腔表层首先达到高温而膨胀,而内层模温较低,相对的膨胀量小,使表层产生压应力。经过热处理后的零件要求变形量少，无裂纹和尽量减少残余内应力的存在。目前压铸模一般采用真空气体淬火，表面没有氧化物，模具变形小，更好保证模具质量，其流程为锻造_球化退火_粗加工一稳定化处理_精加工_热处理(淬火、回火)_钳修_抛光_ 渗氮(或碳氮共渗)_精磨或精研_装配。对H13钢采用高温淬火、双重淬火、控制冷却速度淬火、深冷处理等，从而改善模具性能，提高模具寿命。
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压铸模是在高压下将熔融金属压铸成型的模具。由于磨具与高温熔融金属直接接触，工作条件非常恶劣，它反复与炽热金属接触，其受热程度比热锻模要高，铸模表面会产生热疲劳龟裂纹。
根据压铸模具的用途不同，要求它具有不同的硬度。表面硬度越高，耐磨性就越好，而且不会使液体金属黏附在模膛上。韧软的心部和高硬度的表面，使压铸模具有良好的工作性能。
永康乔一与您分享：人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。
