请逐条澄清是否满足以下技术要求
请逐条澄清是否满足以下技术要求：
1、对于非膨胀型钢结构防火涂料的施工工艺，除满足招标技术规范书的要求之外，针对涂层厚度大于等于20mm的钢结构防火涂料，必须采用粘贴保温钉加镀锌钢丝网进行加固，确保足够的附着力和抗裂性；尤其是在拐角部位和宽度超过30cm的构件必须进行加强处理，且应同时满足钢结构防火涂料供应商提供的施工工艺说明中的相关要求。
2、钢结构防火涂料必须采用面漆进行保护，颜色由甲方。各单位选用的面漆应和所选用的钢结构防火涂料为同一品牌，使用的面漆不应影响钢结构防火涂料的防火性能和使用寿命。
防火涂料施工程序满足技术规格书和油漆厂家的要求
经过多道喷涂的防火涂料，还应时刻关注灰尘，水污染等，在施工过程中不断控制膜厚，保证施工质量。
作为后保护的防火漆免受污染，紫外线等损害，并提供颜色和美观，在防火漆固化后，受到其他表面污染前，施工一层面漆。
经过上述复杂的步骤，终施工完成美观的防火保护涂料。
每一道工序均有质量检验和监理监督的证明，且均在厂家技术指导下完成。因此防火涂料施工程序满足技术规格书和油漆厂家的要求，现场施工符合施工程序。但是由于防火涂料厚度较厚，施工分为多层多次喷涂，现场施工时，应避免工人把控厚度不准，为避免厚度不满足技术要求，尽可能喷涂更多的防火涂料，导致实际干膜厚度偏厚的问题。
隧道防火涂料研究基础比较薄弱
我国对隧道结构进行防火保护工作始于20世纪80年代中期，但限于当时的技术、经济状况，除了上海延安东路越江隧道等有限的几个隧道喷涂了防火涂料外，其它隧道的结构都没有采取防火措施。真正根据有关隧道设计规范设计、建造隧道，还是近几年的事，而隧道防火涂料的应用，则是从2001年前后开始的，当时一些企业将厚型钢结构防火涂料或混凝土楼板防火涂料甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料使用。因此关于隧道防火涂料研究的基础比较薄弱，产品参差不齐，给隧道防火涂料施工和性能检测带来很大困难。
