制动液就是我们常说的刹车油，制动液为何要两年更换一次，为什么有人从来不换也没有事？但很多老司机都不以为然，因为好些车主从来没换过制动液也没见刹车出问题，这是为啥呢？其实经常这种情况很常见，制动液两年或者四万公里一换是很多4S店的建议，但是按照4S店的***周期就太频繁了，车是代步工具，按照4S店的标准车比人还娇贵，由于制动液的基础液位醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。换制动液要注意什么？换制动液并不是简单的把旧油抽出来，制动液厂家前十名，然后把新油加进去就可以结束了。不同类型、品牌的制动液是不能混合使用的，且如果使用不合格的制动液，会腐蚀刹车油泵的皮碗，从而导致刹车失灵，其次，在添加完新制动液后，需要一个人在上面踩刹车，一个人在车轮刹车分泵处放油，把制动系统中的空气释放出去，避免在制动系统启动时的工作温度超过制动液沸点，导致刹车失灵。
由于制动液的基础液位醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。
制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长，周期，各个品牌的车方规定的***周期各都不一样，这与刹车油的品牌以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。
刹车油到了***时间一定要定期更换，好还是参照厂家规定的***周期进行***。
不同种类制动液混合使用造成的影响有多大
当不同种类制动液混在一起时，会造成制动液沸点降低，与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效，制动液厂家排行，制动液凝固了，并且腐蚀刹车油泵及橡胶件，使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制动总泵或水泵活塞与缸壁磨损，造成间隙过大。这***了制动液的各种优良性能，易产生行车***。
而制动液中混入过量水份，也会对制动液的质量产生影响。同样，水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液厂家排名，制动液的抗气阻能力大大下降，直接影响到制动液的低温流动性。例如：在东北地区冬季，正常指标-40℃的制动液，在-20℃-30℃时已凝固不流动了，就会造成刹车失灵。
它能地减少水对制动液性能的影响。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时，一定要及时更换新的制动液并排气，必要时应更换皮碗、活塞，清洗回油阀。
合理预防制动液气阻现象
通常司机开车时，会发现在正常行驶过程中，刹车系统越来越软，制动液厂家，制动液又不缺，刹车一下刹不死的现象时常发生，这就是制动液产生气泡形成气阻现象。
造成制动液气阻有很多方面因素，常见也直接的原因就是长期用制动控车速，使制动液变高温而引起。制动机连续受压缩后温度上升较快，制动液受热易产生蒸汽，形成气泡，快速制动就感觉有一段空形成，这就是有气压所造成的，当气压随温度上升行驶过多、在长坡上空挡滑行、在多弯道路上左转右拐或路况较好时高速行驶的情况下，尤其容易发生这类现象。
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