次要集散公路-般为二、三级公路，应根据本细则的规定设置较完善的交通标志、标线及必需的视线诱导设施;桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏，公路波形护栏设置，其他路段路侧计算净区宽度不足时，应按护栏设置原则确定是否设置护栏。
支线公路--般为三、四级公路，应根据本细则的规定设置交通标志，在视距不良、急弯、陡坡等路段应设置交通标线及必需的视线诱导设施;路侧有不满足计算净区宽度要求的悬崖、深谷、深沟、江河湖海等路段应设置路侧护栏。
高速公路安全常识
雨天，以每小时110公里的速度在高速上开车，如果这个时候撞了护栏，车辆四脚朝天翻车，车里的人会怎么样？
5月27日早晨6点多，绍诸高速上虞方向，发生一起车辆撞护栏交通事故，例行巡逻高速人员发现，在高速快车道，一辆白色SUV四轮朝天躺着，有两个人站在车边，还有两个人正从车里往外爬。后来勘察发现，事故车辆从第壹次碰撞***护栏的地方到后翻车的地方，雅安波形护栏，足有120米以上，用来连接钢制护栏与桥梁的水泥墩都被顶翻，可见当时车速之快，碰撞之剧烈。
系安全带翻车后乘员***率减少80%根据世界卫生***的统计，系安全带一高能把前座乘客***风险降低 50%，后座乘客***风险降低 75%。而系安全带，在发生不同位置的碰撞事故后，乘员***风险也将极大降低。
美国公路安全***协会的测试结果显示，后排乘客因为没有系安全带，在发生碰撞时向前移动会挤压前排乘客座椅，导致前排乘客被重重的按在方向盘上，弹出的气囊几乎丧失了任何保护作用，所以，如果后排乘员不系安全带，即使前排乘员系了安全带，在车一祸中的***风险也会提高5倍
对下列情况影响公路土建工程设计方案的交通安全设施，波形护栏防阻块托架，应根据设计工序的要求，由交通安全设施设计单位提出相关设计标准、方案或要求:
1三、四级公路需要设置护栏的路段，由交通安全设施设计单位提供路肩宽度的加宽值。
2高速公路和-级公路，由交通安全设施设计单位综合考虑***分隔带护栏的防护形式和防护能力，提出***分隔带的宽度值。
3位于桥梁、隧道等构造物上的交通安全设施，由交通安全设施设计单位提出设置位置、受力条件和要求。
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