中非贸易研究中心分析：肯尼亚这个东非经济相对发达的***，与中国的进一步合作，这一切并不是偶然的，而是基于互惠互利，将中国制造的产能过剩释放出去的一个契机，也只有将肯尼亚建设成可消化中国造的市场才能更好的对其出口，增加中国对肯尼亚的出口贸易额。 许多劳动密集型的***价值链开始搬离中国。由于经济发展和过去一孩政策导致的人口结构变化，中国劳动年龄人口数量逐渐减少。此外，经济增长也导致薪资整体上涨。这两个因素意味着，在大多数劳动密集型商品的生产方面，中国不再拥有比较优势。非洲空运服务***。
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非洲中部则无论是地区层面还是***层面的基础设施建设都取得了新进展，其中，非洲中部确定实施22个互联互通基础设施项目。非洲南部由于一体化水平已经较为成熟，交通基础设施建设地区层面的政策新动态很少，主要侧重于物流、码头、公路与机场的升级，桥梁道路维修，电力、电信基础设施建设等。地区层面主要集中在可再生能源开发，***层面侧重于信息和通信技术基础设施建设、电站改造和电网扩建等。非洲空运服务***。
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