解放轻卡在细分领域百尺竿头更进一步
更让人瞩目的是，解放轻卡在细分领域百尺竿头更进一步，不仅先后推出了长换油版、绿通版、快递版、海鲜版、丰收版和寒区版等标签化产品，还针对更多的运营场景开发出独具特色的轻卡产品作为进军利器。以经过八年磨一剑才推向市场的虎VR轻卡为例。该款产品继承了解放轻卡为精良的造车***，不但是聚焦国内外窄体驾驶室细分市场开发的扛鼎之作，更是时下轻卡乱象中难得一见的一股清流，实现了自重、动力、承载、智能等性能的优化升级，以自重轻、空间大、货台低、通过性好、售价实惠等综合特点，深受城乡日用物资配送、家装建材运送、货运出租等六类客户群体的宠爱。
解放轻卡营销区域上多点撒网,扬长补短
主打解放这一金字品牌。在国民心中，解放卡车以口碑著称，因此，传承于解放家族的轻卡新贵同样秉承解放品质。果断促销，在价格战中占手。解放轻卡以政策杠杆为准寻求促销突破口，针对不同的车型和用户推出不同的补贴福利，比如黄牌车在***方面就给予了大量政策支持。营销区域上多点撒网，扬长补短，目的在于增长，平衡发展。比如，传统营销区域不仅有着50%以上的市场增长，今年上半年，西部及东北等薄弱区域的销量，也全部实现销量翻番就是明证。
智能化不仅渗透在解放卡车的人工智能操作系统上
其实，智能化不仅渗透在解放卡车的人工智能操作系统上，也被极大运用在解放卡车诞生的地方——现代化车间。智能机械和能工巧匠密切配合，两辆解放卡车的下线间隔只有四分三十秒！焊接完成后，第七代J7解放卡车就要由***驾驶员实驾检测，没有问题才算生产合格。同时，据相关负责人介绍，现在的解放卡车都可实现“私人订制”：因为我国幅员辽阔，地理环境差别很大，所以不同的车队在运输时需要面临不同的状况。北方风沙大，南方雨水多，为了提升解放卡车面对当地自然环境的表现，生产解放卡车时就会依据买家的要求进行调整，不仅智能，而且足够贴心。
一汽把研制CA141的***放在了驾驶室和发动机上
CA141针对原解放CA10系列载重车的外形和发动机结构陈旧，司机驾驶的条件差，功率低，油耗大等主要缺点，一汽把研制CA141的***放在了驾驶室和发动机上。CA141采用长头驾驶室，驾驶室采用全金属密封式，强度和刚度都有所提高。发动机罩采用整体式前翻开启，带有扭杆弹簧平衡机构，提高了密封盒隔音性能。
