***铁路上水栓_西安铁路上水栓_华新铁路自动上水栓(查看)

提高技术装备水平是铁路跨越式发展的重要任务之一，在客车上水方面，传统手工启动式客车上水阀已无法适应列车提速短时、快捷的要求，列车运行速度的提高，要求站停时间缩短，陈旧、落后的现有客车上水设施和管理水平无法满足便捷、快速上水的要求；由于上水司机配置有限，***铁路上水栓，当客车水箱水满时，老式上水栓不能及时关闭，造成大量清水的浪费，冬季时积水在线路上结冰，西安铁路上水栓，严重影响行车安全；传统客车给水栓难以实现客车上水的实时监测与控制，无法提高客车上水的管理水平，向管理要效益就成为了一句空话。

现行的铁路上水设备已不能满足铁路客车提速的实际需要，给水速度慢、时间长，在短暂的车站站停时间内，很难给客车以充足的水源。因此，为适应铁路客车提速需要，开发新的客车给水系统已经势在必行。主要途径可通过建设恒压供水系统，***铁路上水栓，实现客车给水站台化以及采取高压给水等办法来实现。我国现行铁路水电部门的给水系统，大部分已采用恒压供水，***铁路上水栓，很少的一部分采用水塔式供水。已经采用恒压供水的水电部门，大部分系统十分稳定。如加以统一规划改进，就可保证客车给水水源的充足和稳定。