这种系统有助于公司企业、等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，非常适合停车场的使用环境。支持各种RS485/非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机,兼容性强，可与市场上各种道闸配合使用。
工作具有“移动性、突发性、紧急性”特点，传统的系统无法实时查询相关案件对象的、车辆信息、历史违规（章）等信息。从而不能使者迅速根据掌握的历史信息对具体情况做出相应的处理，不能随时随地获得业务信息的支持来解决通缉、协查、堵截、搜查等一线工作中的查询问题。人员在现场时，需要进行现场***、信息核查、记录日志，无法当场录入传输：图像、视频、文字等形式记录案件信息。达不到及时传输，沟通的需求。鉴于上述问题，目前亟需一个系统能快速、准确的提取对象相关信息，提高人员办事的效率。鉴于上述需求，只需要把移动云设备和iserver服务器部署在部门现有IT网络中。原有系统无缝延升实现移动操作。
入口车道安装地感的目的在于无牌车入场扫码时系统判断入口是否有车辆，新增地感检测环节解决了入场恶意扫码开闸的缺点。当现场施工无法安装地感线圈时可考虑使用红外传感器或雷达车检器。通过入口地感检测的功能以及软件设置，当此功能未开启时也不影响现场的使用，弊端是无牌车扫码后直接开闸入场。不再判断入口是否有车的条件，考虑到现场的不同道路情况，为确保无牌车辆能压到地感，在施工设计时可考虑预留多个地感线圈用于车辆检测。摄像机在使用过程中默认使用的是视频流识别触发模式，在方案设计过程为了实现摄像机能实时检测到车辆的状态，在施工部署时必须将地感信号接入到摄像机地感输入端口上。
客户运营门槛低，平台采用分布式架构部署，通过端口分发到不同的站点服务器，遇到故障自动切换，响应速度更快。同时平台具有***的运维团队，7 * 24小时跟踪监察服务器动态，发现问题立刻***处理。客户具有自己***的微信公众号，而且智慧停车平台完全中性，利于客户自身品牌推广，客户还可个性化定制自己公司的名称和Logo，利于客户自身品牌的推广。拥有强大的报表功能，让数据分析处理更合理简便；同时人性化的将摄像机管理模块嵌入至软件，让摄像机调试维护更加简单快捷。 系统特点就是相比于其他系统安装更简单、调试更简便、维护量更少；
