波状挡边输送带具有良好的性能
波状挡边是用来增大承载物料断面的。输送带安装完成直接上机使用，没有经过运转磨合时，新安装的输送带极易发生局部磨损的现象。挡边采用波状的原因是为了输送带经过经过滚筒和凸、凹弧段时，挡边不受过大的附加拉、压应力，且能自由伸缩。波状挡边有矩形、S形、W形和WM形，常用的是S形。挡边应该在输送带的基带上占有的宽度小，而相同的波形距上挡边的延长长度越长对输送带的弯曲越有利。W形和WM形的结构特性对整机的布置和设计是很有利的。采用W形和WM形波状挡边，其中间小波形可以与横隔板形成更好的密封结构，有利于大倾角输送粉状物料。
如何降低橡胶输送带的安全系数
1 降低输送带安全系数的重要性及根据)输送带，特别是高强度的输送带 在带式输送机***中所占比例高达30％一50％。与此相对应，大部分终端客户对轻型输送带的需求量集中在数百至数千平方米之间，年需求量超过一万平方米的大型客户占企业整体客户数的比例极低，由此导致轻型输送带行业具有客户集中度低、销售十分分散的特点。合理的选择输送带，降低输送带的***，一个重要的途径是改善输送带接头技术，以达到降低安全系数。如澳大利亚一条长20kin的输送机，将钢丝绳芯输送带的安全系数，从通常的6．7降为5．0，输送带重量减少14％，承载托辊寿命增加7％，回程托辊寿命增加40％。输送带张力的降低，减少了相应地结构***，功率消耗下降4％，在20年服务年限可降低***和运营费约10％。
2 国外与国内的规定及存在的问题
德国工业标准DIN22101—1982关于钢丝绳芯输送带的安全系数的定义为钢丝绳芯输送带的拉断强度与输送机稳定运行时输送带张力的比值，小的为6．7。而在2002年德国对原1982标准进行了修改，新版标准采用了全新的概念和计算方法。我公司生产的普通输送带适应短距离运输，当中带芯材质是普通棉帆布的。其结论是钢丝绳芯输送带安全系数可小于6．7，低可取到4I5。近1O多年来。国外一些***早已突破了1982的规定，德国、英国、新英格兰、澳大利亚等国正在运行的带式输送机，采用4．5 5．5。而根据美国CDI公司等国外机构的研究成果，钢丝绳芯输送带的安全系数可降低到5．5以下，可为4．5～5．0。
