固定式破碎锤系统,是通过破碎工具
固定式破碎锤系统，是通过破碎工具——液压破碎锤，将液压能通过油路变换使活塞杆上下高速运动转变为机械能，并捶击钎杆，钎杆在液压锤的机体内是浮动的，钎杆尖部指向破碎物——矿石，矿石在锤头和钎杆的冲击力的作用下被击碎，完成破碎任务。为了快速到被破碎物的着力点和冲击方向。通过大臂，二臂，曲柄，连杆转锤组成的平面变幅机构，及回转机构，组成了具有五个自由度，能在三度空间内快速锤击物、锤击点及锤击方向。
氮气室与中缸体接缝处漏油
氮气室与中缸体接缝处漏油：氮气室与中缸体接缝的“O”圈磨损。换向阀底座与中缸体处漏油：换向阀底座的”o”型圈损坏。缸体和油管接口的连接面：产生原因：O型密封圈磨损或油管本体接口松动。 更换O型圈，按规定的扭矩拧紧。中缸体与上缸体的连界面漏油：O型圈及密封圈加强圈磨损拉伤，破碎锤本体螺丝松动。 及时更换O型圈密封圈及加强圈，安规定扭紧扭矩。
工欲善其事必先利其器,先准备好需要的工具
工欲善其事必先利其器，先准备好需要的工具：氮气瓶，氮气表，17-19-24-27-螺丝刀。这是必需的工具，其他工具因破碎锤而异的。拆加注口螺丝：图中画了红圈圈的地方就是加氮气的地方，先用螺丝刀把周围的泥巴翘干净，再用嘴巴轻轻一吹，把灰尘吹走，防止螺丝打开脏东西进去了。然后用合适的螺丝刀把加注口螺丝拧开就行了。装氮气表，测氮气压力。将氮气表按说明拧在加注口螺丝上，然后就开始测氮气了，但在测氮气之前要保证圈圈2那颗螺丝是装上去的，要是没有装上去你一测氮气就会全部放光。测氮气就是把圈圈1那里按下去就可以看出炮头里面还有多少气，测好过后就把圈圈1那里的那颗针提起来，为下一步做好准备。
匹配的破碎锤过大:这就真的是“小马拉大车”了
匹配的破碎锤过大：这就真的是“小马拉大车”了，挖掘机液压系统的流量和压力都不能满足破碎锤正常工作的要求。这种情况下如果强行进行作业将严重损害发动机和液压系统，同时破碎锤的打击频率也会下降甚至无法正常打击，影响破碎作业效率。匹配过小的破碎锤：这种情况下对于挖掘机倒是没有什么伤害，但是破碎锤型号过小作业的效率就会降低，从效益上来说不划算，并且对破碎锤也有些损害，所以还是建议大家在合适的范围内匹配破碎锤。
