钛棒在汽车制造中的应用
汽车的构成主要由发动机部分、车体及结构部分、传动部分、排气系统等。在汽车零件中用钛可代替铁基零件有发动机的连杆、挡圈、气门及进气阀、排气阀、制动压力管道密封圈、轮圈螺杆、吊弹簧等。
钛合金棒
T***钛棒在汽车上的应用魅力不仅仅局限在某种特定部件的轻量化，还在于质量的减轻对周边部件影响效果。T***钛棒的使用主要部位为发动机系统(阀门、阀簧及其承座、连杆、曲轴、变速箱、转向齿条和小齿轮等)、底盘系统（弹簧、排气装置等）、车体系统（包括车轮的衬套及轴承、各半轴、紧固件等）。合理选用刀具材料：刀具材料是影响切削加工的重要因素之一，所以合理选择刀具材料是解决难加工材料切削的一条有效途径。T***钛棒在上已大量采用，是因为在该领域成本不是问题，比赛的胜利才是商家追求的目标。
基础工业
电力工业的发电机、电动机、输变电设备等都需要大量的铜、铝金属及钛合金。交通运输业中的火车、汽车、轮船、飞机等交通运输工具的制造中都需要大量的铜、铝、铅、锌、镁及其合金。钢铁工业中的各种合金钢、高温合金、精密合金等都含有镍、钴、钨、钼、钛、钒、铌、稀土金属等，就是炼钢的脱氧剂也需用铝或镁。机械加工离不开硬质合金刀具。仪器仪表、控制设备、电子元器件等，要消耗大量的钛及钛合金加工材料、硅材料、弹性材料、触点材料。通讯工业中的通讯设备、电缆、电线使用大量铜、铝、铅、锌、锡、金、银等。仪器仪表、控制设备、电子元器件等，要消耗大量的钛及钛合金加工材料、硅材料、弹性材料、触点材料。电子工业中，铜、铝、锡、金、银、铂族金属，以及高纯硅、锗、铟、铍、钽、铌等都是主要材料。以集成电路为基础的微电子技术主要依赖于半导体材料。在石油、化工、玻璃、陶瓷、皮革、纺织等工业中，稀土金属已被广泛应用。
钛棒、钛板等钛合金材料按用途的分类、特点、应用领域
钛合金按用途可分为结构钛合金、耐热钛合金、耐蚀合金、低温合金以及特殊功能合金（记忆合金、超导合金、贮氢合金）等。
1、结构钛合金
低强度钛合金，主要用于耐蚀钛合金，其它钛合金用于结构件称结构合金，在实际应用中，将结构钛合金，分为：普通强度钛合金、中等强度钛合金、高强度钛合金。 普通强度钛合金：由于加工成形性能和可焊性好，多用于制造各种航空板材零件和液压管、自行车等民用产品。 中等强度钛合金：典型合金为T***，多用于宇航、火箭发射等高科技工业。钛的另一个特点就是具有良好的生物相容性，因此被选做为***植入材料。 高强度钛合金：一般用来代替飞机结构中常用的高程度结构钢。
由于钛自身具有优良的耐蚀性，钛棒一般不进行进一步提高其耐蚀性表面处理，但为了防止钛在较易受腐蚀的盐酸、***等非氧化性酸水溶液中的腐蚀，防止在N***水溶液中的间隙腐蚀和点蚀，有时采用表面处理的方法。大气氧化处理：钛在高温大气中防置，就使氧化膜增厚，其膜厚随温度的升高，时间的延长而增厚。α合金比重小，热强性好、具有良好的焊接性和优异的耐蚀性,缺点是室温强度低,通常用作耐热材料和耐蚀材料。大气氧化处理对钛的腐蚀、间隙腐蚀都有效，方法比较简便，但耐久性不十分可靠，这是因为大气氧化处理仅使氧化膜增厚，纯钛在腐蚀环境中，增厚的氧化膜随时间的延长而变薄，终导致腐蚀。其耐蚀性能维持的时间由大气氧化处理条件（T、t）以及腐蚀环境的苛刻程度所决定的，具体预测这个时间是很困难的。要求长期稳定运转的部件材料一般不太采用这种方法。
