近年，我国通过大力开拓非洲市场，促进了国内大米出口的快速增加，大米出口量由2015年的28.7万吨快速增加到2019年的274万吨，基本***到了2004年以前的出口水平。然而，非洲***经济相对欠发达，以低端大米需求为主，义乌去科特迪瓦海运运费，对大米的价格较敏感。4月份我国出口非洲的大米较3月份减少，科特迪瓦海运，其中出口埃及环比减少3.8万吨，出口喀麦隆环比减少2.5万吨。出口非洲***的低端大米减少，也一定程度上抬升了我国大米出口的均价。科特迪瓦海运服务***。
公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;（非洲清关，尼日利亚清关，科特迪瓦清关，阿比让清关，拉各斯清关，进出口退税，进口退税，外贸出口退税，贸易公司退税）许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。
贸易结构失衡，部分农产品对外依赖性强。大豆、玉米、菜籽、棉花、猪肉等是中国进口的主要农产品，每年的进口量巨大；出口以蔬菜、水果及水产品为主。从进口看，2017年，中国粮食进口总量达1.25亿吨，2018年略有下降，进口1.085亿吨，2019年回升到1.114亿吨。总体看，包括大豆在内，中国所需粮食有接近20%依赖进口，而小麦、玉米及大米等三大主粮均需要进口，只是进口量不大，约占中国消费量的2%，其中小麦由于国内外价格相差巨大，出口处于停滞而进口的状态。科特迪瓦海运服务***。
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从2005年起肯尼亚开始采用PVOC出货前验证的方式。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书（COC），是在执行PVOC程序后，对合格的货物出具的证书的名称，是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。如果没有COC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验，并处以罚款。意思就是肯尼亚标准局（KEBS）可以接受进口商的申请，在肯尼亚到货港对货物实施检查，但进口商将承担CIF货值15%的罚金、15%的保证金以及检验、测试的费用。科特迪瓦海运服务***。
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