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那麼柴油的自燃点是几度？
自燃点，就是指在要求的标准下，燃烧物产生起火的蕞低温。那柴油的自燃点是几度吗?
着火点：化学物质的着火点就是指将化学物质在空气中加温时，刚开始并再次点燃的蕞低温。在不一样大气压力下着火点也会有一定的转变，一般标准气压越低，着火点越高，如柴油机。在一般大气压力下，的燃点427℃。在一般大气压力下，柴油的着火点220℃。国Ⅳ柴油销售公司
柴油的着火点就是指在要求的标准下，当火苗挨近柴油表层的燃气和气体化合物时即会着火拼不断点燃到要求時间需要的蕞低温，以℃表明。柴油的自燃点就是指在要求标准下，柴油在沒有火苗时,自发性着火的温度,以℃表明。国Ⅳ柴油销售公司
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相对密度石油的相对密度随着着其组成中的碳、氧、硫的成份的提高而扩张。由于相对密度随温度的升高而降低，在中国一般用20℃下测量的相对密度，称作标准相对密度，柴油的标准相对密度一般为0.81～0.86克/mL。
视密度是指在试验温度（地理环境温度）下的相对密度，一般消费者在接受油品测的相对密度为视密度。柴油相对密度过小，会使柴油柴油发动机导致发动机爆震，耗油量扩张；相对密度过大，则柴油不能充裕引燃，并在汽缸内和喷嘴上导致积炭，造成 汽缸的毁坏和堵塞燃油管，使耗油量扩张。
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油品抽样、复检的标准规定
客户在现场抽样时，彼此应到资格审查其抽样全过程。抽样时先将采样器和深棕色取样瓶用食油样涮洗2～3次；用采样器取货车中间油样或上端，随后倒进深棕色取样瓶中；抽样后，由买卖方、驾驶员三方签字确定后，现场将试品保存。每一次均必须取二瓶样，一瓶由顾客复检、一瓶由驾驶员送企业质量检验室储存，取样瓶应该详尽标明试品序号、抽样时间、油品名字。
柴油在储存和运送全过程中品质产生变化的关键缘故
柴油在储存和运送阶段中非常容易被环境污染霉变，且难以发觉。
1、空气氧化归属于化学反应，会造成胶原纤维。柴油主要表现在空气氧化安定性的检验新项目上。一些油品添加防腐剂，见光溶解后也会加快油品的空气氧化。
2、残渣环境污染使提供的油终断，提升零件的损坏，阻塞滤芯和燃油管。残渣绝大多数是在运送、存储全过程中渗入的。
