地脚螺栓预埋时应注意的问题
地脚螺栓的焊接固定一定要三位一体，在地脚螺栓加固完毕后，地脚螺栓、短柱主筋、模板三者之间必须成为一个整体，并且没有一点的活动空间。3、若基础已浇注完成，且螺栓位置偏移过大，呵呵，拆除重做吧，那是施工质量问题了。尤其在浇捣混凝土时，切记振动棒不要顶住地脚螺栓振捣，以防止将固定地脚螺栓的铁条与地脚螺栓或主筋脱离，这样会导致地脚螺栓存在一些误差。
日照市飞劲紧固件有限公司***生产加工地脚螺栓，U型螺栓，双头螺栓等，产品质量好，种类多，欢迎选购
发动机连杆螺栓的作用
为了增大曲柄销直径而又要活塞连杆组能从气缸中取出，连杆大头的外形轮廓尺寸受到限制，这就迫使连杆螺栓直径不可能任意加大，所以连杆螺栓处在很高应力的条件下工作。
发动机运行时，如果连杆螺栓断裂，将会造成重大事故，使曲轴箱、曲轴和连杆毁坏，甚至危及工作人员的人身安全。因此，连杆螺栓不仅应具有适当的预紧力，以保证连杆体与连杆盖密合无隙。而且在很高应力条件下，也应保证工作完全可靠，不发生疲劳损坏事故。
沉头螺栓也可称为沉头螺钉、螺栓叫法不同、但使用一样。沉头螺钉大多用在需要安装后，零件的表面不能有凸起的地方，所紧固的零件又有厚薄两种，所谓厚的，就是说被紧固的零件厚度大于沉头螺钉头部的厚度，螺钉上紧后，尚有一部分螺钉的螺纹没有进入螺纹孔中。待设备到场，确定其设备底座螺栓孔的位置后，再将螺栓放入螺栓孔，进行二次浇注固定。这种情况，沉头螺钉肯定可以拧紧。通常还有一种情况，就是被紧固的零件厚度小于沉头螺钉头部的高度，这在机械设备中常见于钣金零件，如机箱的合页与门和箱体的联结；设备的钣金外罩与设备的联结等等。由于零件的厚度小，被紧固的钣金零件，螺钉过孔完全成了一个圆锥孔，在这种情况下，当沉头螺钉被拧紧时，螺钉头部并不是锥面压紧钣金件，而是螺钉头根底部与螺纹孔的顶部挤死，虽然感觉螺钉是拧紧了，但是钣金件是被卡住而不是被压住，在这种情况下，虽然感觉螺钉拧紧了，但是钣金件确实没有被拧紧。这是非常常见的情况。
基本介绍
螺栓特指直径较大一些的螺丝,也可以没有头部,如双头螺栓。一般的,不叫"双头螺栓"而叫"双头螺柱"。双头螺柱常用的形式是两端有螺纹,中间是光杆。
典型的用途:地脚螺栓、或者类似地脚螺栓的地方、较厚的连接,用普通螺栓无法实现的时候。
规格标示
螺纹规格d=M12、公称长度L=80mm、性能等级为4.8级等长双头螺栓完整标记为:GB 901 M12×80
主要用途
1、用在主体为大型设备,需要安装附件,比如视镜、机械密封座、减速机架等。这时就用到双头螺栓,一端拧入主体,安装好附件后另一端带上螺母,由于附件是经常拆卸的,螺纹会磨损或损坏,使用双头螺栓更换会非常方便。
2、用于连接体厚度很大,螺栓长度非常长时,会用双头螺栓。
3、用于连接厚板和不便使用六角螺栓连接的地方,如混凝土屋架、屋面梁悬挂单轨梁悬挂件等。
