1、人行道或安全带外侧的桥梁公路护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足***规范要求。
2、桥梁公路护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁公路护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥梁公路护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
桥梁公路护栏作为建筑建材的一个分支，在中国应该算是一个新兴行业。自古至今，高墙红瓦便是朝廷衙门、达官显贵、大户人家的围护设施。随着国民经济的迅速发展，***对美化城市绿化家园也作出了相关规定。拆墙透绿，已成为一种新潮。面对这样的巨大变化，桥梁公路护栏行业在中国逐渐登上历史舞台。
桥梁公路护栏在现代城市中随处可见，无论在家庭、社区、道路、广场，还是在湖滨、河道、大桥、工业园区等地方桥梁公路护栏已经成为必需之物，一是用来美化环境，二是用来作为安全设施。桥梁公路护栏行业在中国有着巨大的市场空间，***各地都在加速建设，房地产、、建材行业迅速发展，直接拉动了桥梁公路护栏行业的快速发展。桥梁公路护栏的品种多种多样，桥梁公路护栏，大多是铁艺、钢管焊接、PVC（塑钢）、白钢和木质等几种桥梁公路护栏。
但是，这些桥梁公路护栏存在生锈、腐烂、脆化、变色、光污染等现象，成为人们生活中难以克服的问题。在社区、公园、河道、湖滨、大桥等地方的一些桥梁公路护栏上，我们经常看到脱皮咧嘴、锈迹连片、“黄袍加身”等现象，既影响城市美观，又不安全。即使刷漆维护，效果也不好，几年后终还要换掉，石墨换热器重复***成为生活中的负担。桥梁公路护栏品质的好坏，不但关乎人们的生命财产安全，也关乎到城市建设的风貌是否靓丽。
建造桥梁公路护栏时，满足安全运用前提下，应当对桥梁公路护栏的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁公路护栏美化时需求留意几个方面：
1、对桥梁公路护栏进行美化，留意桥梁公路护栏的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁公路护栏表面亮度等方法，能够防止桥梁公路护栏对行车构成的压抑感。
2、对桥梁公路护栏进行美化时，有必要充分考虑桥梁公路护栏通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁公路护栏的性状和色彩，而不是细部结构，这就要求桥梁公路护栏具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、对桥梁公路护栏进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、桥梁公路护栏的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁公路护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁公路护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁公路护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止***全体美感及增加安全隐患。
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