郑州新郑国际机场介绍：
郑州新郑国际机场，位于河南省郑州市东南，距市区25公里，1997年建成通航，是***民航局确定的***八大区域性枢纽机场和***一类航空口岸。
[1]欧洲大的全货运航空公司卢森堡货运航空的亚太总部所在地
[2]；中国南方航空公司、深圳航空、西部航空基地。
截止2014年7月，共有37家航空公司在机场运营，其中客运航空公司23家，开通客运航线120条，含国际地区客运航线15条；货运航空公司14家，开通货运航线23条，其中国际地区货运航线19条；客货运通航城市已达83个，其中国际货运通航城市达24个。[3]全货机周航班量80余班，位居中西部地区位。2013年完成货邮吞吐量25.57万吨，同比增长69.13%，增速位居***大型机场位。发展航空物流业郑州有坚实基础“我是2006年到郑州来的，那时郑东新区CBD很多地方还很荒凉，短短几年，我亲眼见证了整个东区的迅猛发展。2014年上半年货运总量排名超过厦门、昆明、重庆、南京，由2013年的2位上升到第8位，跻身***主要机场前10。
新百福优势服务
一、欧洲包板服务
二、美国包舱服务
三、日韩、东南亚特惠服务
四、非洲直达服务
五、空运进出口清关服务
六、特大货、超长货
七、包机服务
八、其他空运服务
郑州新郑国际机场作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，空中航线贯穿东、西、南、北，是中原地区空中交通枢纽，承担着河南省的大部分航空运输任务，运输规模占全省民航运输的96%以上。
郑州新郑国际机场包括南航河南***1个基地公司在内的31家航空公司在郑州新郑国际机场运营，共开通82条航线，通航52个城市和地区，每周航班1400多个。2012年完成旅客吞吐量1167.36万人次，跻身***机场18强。查验结束后，海关会及时将查验结果信息告知申报企业，并通知上海港务集团。货邮吞吐量完成15.1万吨，增长47.1%，增速位居***大型机场第yi名，总量位居***第十五位。
河南新百福国际物流有限公司为您介绍航空货运近20年的发展状况：
航空货运继续以超过客运增长的幅度增长，部分原因在于：零部件供应的***化、各产业部门努力压缩库存时间、由于产品更新换代快而货架寿命大大缩短等。争取用20年左右的时间，把郑州机场初步建成国内货运集散区域性中心，届时它将成为名副其实的国际航空物流枢纽。另外，通过对可靠快捷的门对门交付，特别是对快递包裹市场加大投入，航空货运业本身也刺激货运周转量迅速增加。
航空货运成本下降使货主的兴趣从地（水）面转向空中运输。大型货运公司正在***新型、大运力的货运机，以增大远程市场的货运能力。东航直飞印度洋上的珍珠“斯里兰卡”斯里兰卡--被誉为印度洋上的珍珠，是海上丝绸之路非常重要的支点***。货运市场正在采取有别于客运服务市场的办法，利用能够满足其特殊需要的技术手段来进行单独管理。可以预计，使用专门货机完成的货运份额，相对于使用客机的下层货舱或客货两用飞机进行的货运份额，在未来20年中将会大大增加。
河南新百福国际物流有限公司欢迎您，选择新百福，物畅其流，通达***！
航空资讯
南航货运牵手法荷马丁航货运
近日，南航货运和法荷马丁航货运签订了货运战略合作谅解备忘录，双方深入战略合作拉开序幕。
双方将利用各自优势为双方客户提供完善的空运网络，同时，拟在快件邮件联运方面加强合作，打造快件邮件运输产品。南航称，这一新举措将进一步深化双方合作关系。南航货运目前拥有8架波音777-200型货机，在2015年前，将继续引进4架波音777-200型货机，届时，南航货机机队规模将达到12架。在亚太地区，南航占有显著的网络优势；而在欧洲、非洲和跨大西洋航线上，法荷马丁航是大的运营公司之一。
根据双方签署的合作协议，双方将在中欧航线上互相开放客、货机运力，同时通过各自枢纽，向对方提供运输至独有目的点的四通八达的联运网络。法荷航将借助南航在亚太的网络优势，通过广州中转将货物运至澳大利亚和越南，包括悉尼、墨尔本、河内及胡志明等在内的主要城市；南航则通过法荷马丁航阿姆、巴黎两大枢纽，利用法荷航的宽体航班运力将货物转运至亚特兰大、迈阿密、圣保罗、布宜诺斯艾利斯及拉各斯等目的地。据此前外媒报道估计，单是工银租赁订购的30架飞机价值就达28。
南航货运目前拥有8架波音777-200型货机，在2015年前，将继续引进4架波音777-200型货机，届时，南航货机机队规模将达到12架。东航上海—科伦坡航线的开通，将为旅客前往科伦坡商贸、旅游提供便利。南航货运可提供中国浦东和广州始发的通往阿姆斯特丹、维也纳、法兰克福、洛杉矶、芝加哥的国际货运航线，并且计划开辟中国始发至米兰、纽约、达拉斯、温哥华等欧美主要城市的国际全货运航线。