缔途GX搭配双炮筒式仪表盘,乘用化设计更加明显
缔途GX搭配了双炮筒式仪表盘，乘用化设计更加明显，白底红针看上去更加显眼，双炮筒的设计让它在阳光下更加易读。***设计有行车电脑显示屏，显示信息更加丰富，能很好的帮助驾驶员了解车辆状态。 中控区域采用了银色饰板进行装饰，按键等功能布局清晰，带来更好的操作体验。多媒体支持多种存储器的读取，***更加便捷。空调旋钮上装饰有镀铬圈，看上去更加高ji。 并且在中控空余区域布置有多个储物槽，方便放置手机等小型物品，便捷性质的称赞。下方设计有两个电源接口，对于当前电子设备较多的现实情况来说更加实用。
缔途GX小卡的中控台及内饰向来
缔途GX小卡的中控台及内饰向来以轿车化内饰著称，六边形的中控台集成了车载功放、空调调节旋钮和一大一小两个储物格，其中空调旋钮的质感非常不错，阻尼大小适中。高配版车型还拥有多媒体影音及倒车影像等实用功能。
该车除了常规的储物空间外，还可以将中间座椅进行翻折变为***扶手箱，***扶手箱包含两个杯架和一个大型的储物空间，这样的设计不但增加了储物空间也提高车辆的舒适性
缔途GX驾驶室宽度1750mm,比市场上其它的小卡要宽敞不少
缔途GX驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。同时全车标配方向助力、电动门窗、中控锁，前雾灯等轿车配置;可以选装空调、腰靠调节、多媒体等配置，满足多样化需求。 首先在承载力方面，缔途在条件允许的范围内采用了较大化的货箱，单排货箱长度达到了3.6米，本次“盘”的双排长度为3.02米，宽度较宽可达1米85，在同类产品中承载的体积更大。同类卡车的货箱长3米以上都相对较少，能达到3.6米的就更是少之又少了。缔途额定载重可达1.495吨，在提高装载空间的同时保证卡车的承载力，较大限度的提高车主收益。后桥采用了1028油刹后桥，搭配双185/65R15真空胎，并且后桥采用双板簧结构，显然更注重承载能力的提升。
3.95米缔途DX：整体的设计来看，飞碟缔途DX较为的“圆润”，走的是简约风格，好不好看就看个人了，这里也不点评了。对于这款缔途DX这款车来说，他主要的***是标载运输，再具体来看的话，如搬家、商超配送等。对于这款缔途DX来说，内饰和动力链确实是他的看点，内饰来说确实是偏轿车化了，三幅式方向盘匹配了炮筒式的仪表盘，整体的观感确实不错。并且其中控屏按键非常清晰，便于操作，整体的配置来看也拥有转向助力，电动车窗，前雾灯等实用配置。
动力链上，其匹配的是一汽锡柴CA4DB1-13E6发动机，拥有130马力 350N·m的动力表现，并且是国六排放。本身锡柴发动机来说就拥有不错的zhi名度，他的优势主要是噪音低，省油，保有量大维修成本低等。
而与这款发动机匹配的是万里扬6G40变速箱，这都是老搭档了，整体的表现卡友应该也明白。后桥是1028后桥，4.875的速比，允许载荷是2925KG。整体的动力链来看都是非常成熟的，并且装载能力强。
