我国汽车模具行业已进入快速发展阶段
模具工业堪称真正意义上的“黄金工业”。汽车模具行业也是如此。近年来，随着一系列的有利政策的出台，也为我国汽车模具行业发展带来了更加广阔的市场空间和成长机会。 当前，我国汽车模具市场活跃。在***的大力支持下，模具工业得到快速发展，而汽车模具的年均增长速度也十分高。汽车模具的巨大需求，促进汽车模具市场活跃。如今，汽车模具因其生产、产品质量好、材料消耗低、生产成本低为汽车行业无可取替代的支撑作用，对地区经济的发展发挥着辐射性的影响。 质量好的冲压模具在汽车整车行业供不应求；压铸模具在汽车零部件、装备制造业等行业需求激增；注塑模具在家用电器等行业发展作用也很大。随着，***和各个地方产业政策的支持促进了国内汽车模具市场的繁荣，也吸引了越来越多的国际资本向国内转移。 而国际资本向国内移动主要有两个原因：一是因为国际资本看到了中国市场，中国有丰富的劳动力资源、自然资源和技术资源，中国已成为世界第二大汽车生产大国，成为世界制造业基地；一般而言，被加工材料以各类钢铁材料及各类镀层钢板居多，而模具一般由钢铁制成。二是跨国公司纷纷到中国采购汽车模具，尤其是中低端模具，采购量非常大，客观上带动了我国汽车模具的出口，也降低了国际市场汽车模具价格。 据尚普咨询发布的《2012-2016年中国汽车模具市场分析及***价值研究报告》显示：从我国的模具出口情况可以明显的看出，我国汽车模具行业已经进入快速发展阶段。但我国出口的汽车模具产品多为中低端产品，在欧美发达***的市场，我国产品的占有率还非常低。
汽车模具行业发展的优势和特点分析
汽车模具产业已经形成了一定的优势，行业集群化发展优势明显。同时，其特点也相对突出，区域发展的不平衡，这使我国模具行业发展南方快于北方。
近年来，我国汽车模具产业集聚发展成为行业发展的新特点，形成了以芜湖、泊头为代表的汽车模具产业集群生产基地；以无锡、昆山为代表的精密模具产业集群生产基地；以及以东莞、深圳、黄岩、宁波为代表的大型精密模具产业集群生产基地。
汽车模具行业发展的优势和特点分析
目前，我国汽车模具制造业发展已经形成了一定的优势，其行业集群化发展优势明显，与分散式的生产相比，集群生产具有协作方便、降低了成本、打开市场、环境污染面积减少等诸多优越性。模具集群化，企业地理位置接近，有利于形成高度细化、配合密切的***分工协作体系，以社会分工的优势弥补中小企业规模不经济的缺陷，有效地降低了生产成本和交易成本；产业集群使各个企业充分利用自身的区位、资源、物质技术基础、分工体系、产销网络等，一地一品，相互集聚，滚动发展，为在区域内形成***市场提供了条件；呼和浩特炼油厂在98年采用聚苯板保温阳台板,取得了良好的效果,了阳台拦板受冰的问题。集群形成地区规模经济，企业往往能在价格、质量上取胜，按期交货，在谈判中增加筹码，有利于拓展市场随着技术发展和需求变化，工艺过程日益高度***化，模具集群化为***化生产商提供了很大的生存机会，而且还使它们实现了规模生产，两者形成良性循环，不断提高企业集群的整体生产效率。
汽车模具的发展趋势
在国内外汽车模具行业的发展中，中国汽车模具行业产销需求与转型升级前瞻模具技术呈现出以下的九大发展趋势。
1、汽车模具三维设计地位得以巩固
模具的三维设计是数字化模具技术的重要内容，是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计，并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外，另一个优点就是便于干涉检查，可进行运动干涉分析，解决了二维设计中的一个难题。石油、化工、电力等工业装备制造部门及使用部门，航空发动***键耐磨件、热挤压模具、温挤压膜具、热锻摸、轧钢滚动导卫、轧辊、汽车发动机凸轮轴等零件及模具。
2、冲压成形过程的模拟（CAE）作用更加凸显
近年来，随着计算机软件和硬件的快速发展，冲压成形过程的模拟技术（CAE）发挥着越来越重要的作用。在美国、日本、德国等发达***，CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的可靠性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步，获得了良好的效果。CAE技术的应用可大大节省试模的成本，缩短冲压模具的开发周期，已成为保证模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。据尚普咨询发布的《2012-2016年中国汽车模具市场分析及***价值研究报告》显示：从我国的模具出口情况可以明显的看出，我国汽车模具行业已经进入快速发展阶段。
3、数字化模具技术已成主流方向
近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术（CAX）在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。②模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。而国际资本向国内移动主要有两个原因：一是因为国际资本看到了中国市场，中国有丰富的劳动力资源、自然资源和技术资源，中国已成为世界第二大汽车生产大国，成为世界制造业基地。
模具的工作过程
（1）安装模具 将重卡变速箱箱体模具吊装在立式自动成型机的4根导柱间，通过压板将上模气室固定在成型机的上模板（即动模板）上，通过压板将下模气室固定在成型机的下模板（即定模板）上，接通自动料枪的通气管和通料管，接通抽芯气缸的通气管，接通顶出气缸的通气管，接通上模具气室、下模具气室的热蒸汽管和冷却水管。非标准件是那些从市场无法直接买到,而必须联系专门的厂家定做的零部件。
（2）调试模具 将成型机开合行程调整到适合模具打开取出泡沫的行程内，再由成型机将模具压紧，保证模具开合顺利，无卡滞现象；调整充料时间、热蒸汽压力、冷却时间。
