关于彩色沥青透水路面的设计原则和规定
1、用于彩颜***透水性路面的基层资料除应具有恰当的强度外，必需有较好的透水性。基层资料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)稳定碎石。不断以来，道路路面只要***的水泥路面和黑色的沥青路面两种单一的颜色，黑色吸热这个道理大家都明白，而今彩色沥青路面的降生恰恰处理(chǔlǐ)了这个问题。 2、当采用级配碎石基层时，碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不应超越53mm。 彩石透水地坪的垫层资料 1、应具有较好的保水性，在土基水、温情况不良时，用以改善土基的水、温情况，进步路面构造的水稳定性(The stability of)和抗冻胀才能。 2、垫层普通采用自然砂砾，为便于碾压（roll），砾石粒径宜采用60mm。 垫层的压实度(重型击实标准)应不低于95%。
MMA防滑路面防滑的材料要求有哪些？
MMA防滑路面防滑的材料要求：
彩色路面的施工工艺快捷方便，确保建造质量的核心技术是路面专用胶粘剂，要具备粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，冲击韧性好，户外耐候性好等几个特点，并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。彩色沥青混凝土路面在国内使用典型的有：厦门市大路约4km两边非机动车道和环岛路旅行观景道。彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，硬度高、，也是道路使用寿命的必要保障。
路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂，另一种是MMA树脂，其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠，使用方便，选用较为广泛，德达特种涂料生产的多拉漆彩色路面胶黏剂就是一种聚氨酯环氧树脂胶黏剂。
MMA防滑路面结构设计与施工
彩色沥青颜料具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。目前，具有红、绿、黄等几大色系， 并可根据客户的要求进行色彩设计。
彩色沥青路面结构设计与施工:
1、重交通道路一般设计为三层沥青硂结构（底层 中层 面层），底层、中层均采用黑色沥青，而面层采用彩色沥青。
2、中交通道路一般设计为二层沥青硂结构（底层 面层），底层采用黑色沥青，面层采用彩色沥青。
3、轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路灯一般设计为单层彩色沥青硂结构。
4、路面颜色的选择须考虑环境的色调、道路的交通量和颜色本身的色差，耐脏和耐久等。
5、原有水泥路面改造为彩色沥青路面须考虑路面状况并进行防止反射裂缝处理，保留排水设计。