钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系
钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，圆弧形等。
抗剪环梁用做钢管柱与钢筋砼梁相连的节点形式
于高层建筑之中，钢管低强砼获得广泛运用，抗剪环梁用做钢管柱与钢筋砼梁相相连的节点形式为，环梁的抗剪环是一圈焊于钢管柱壁之上的钢筋，环梁之内的钢筋布局和一般钢筋砼梁相近，包含和钢管壁垂直的纵筋与垂直钢管壁的箍筋。
1 主要技术内容
1）基本上结构：新型环梁节点绕钢管设立钢筋混凝土环梁以此传送弯矩，于环梁和钢管的接触面处贴近钢管之外表面贴焊环形钢管当作传送梁端剪力的主要途径。
2）节点分类法：
（1）所有混凝土梁均于环梁包裹之内。
（2）混凝土梁面于环梁上。
（3）混凝土梁底于环梁之下。
（4）对于转换层的梁节点的处理，使用了柱顶环梁的形式，环梁点按照设计师测量高度。
钢管柱子环梁工程工厂创作抗剪
钢管柱子环梁工程
工厂创作抗剪环箍→吊装钢管柱并且混凝土混凝土→于地面创作环梁钢筋→创作梁板模板除此之外创作环梁底模板→吊装环梁钢筋笼，绑扎框架梁钢筋→支设环梁侧模→和梁板除此之外混凝土环梁混凝土。
技术指标
环梁的底、面、腰筋皆建议焊，环梁为之内一圈的环筋距钢管混凝土柱身的净距应确保作为45mm左右，框架梁梁底筋锚入环梁时，可视具体情况向前或是往下弯，确保锚固。
