只有高水准的冷冻库或冷藏库才能彻底地满足货物的冷冻冷藏需求，确保货物在供应链环节不出现产品变质问题，从而打造出让***和企业都无后顾之忧 的冷链物流供应链系统。将家庭物流、企业物流、非营利性机构物流以及绿色物流整合起来，我们可将之称为完全物流链或完全供应链。
我国冷链物流的发展相较与发达***还是存在一定的差距的，但正因如此，我国冷链物流的发展还具有很大的空间，这着重体现在速冻、水果蔬菜等产品的储藏和运输上。
?冷链物流城市冷藏配送
冷链物流与普通的物流相比有哪些不一样呢？
过程的复杂性。冷链物流中的商品，在流通的过程中需要遵守3T原则（流通时间Time、贮藏温度Temperature和产品耐藏性Tolerance）。由于商品的品质随温度与时间的变化而变化，因此不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间，要求运输者必须追i踪监督商品的整个流通过程，这大大提高了冷链物流的复杂性。
冷链运输另一个痛点在于高标准的冷链系统需要高额的成本投入，而造成这种高成本投入的原因很多，比如冷链环节中预冷环节缺失，而不经预冷的果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，很大程度上提高了单位果蔬的冷链成本。同时，经营分散减小每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空臵率，抬升冷链成本。同时，运输网络落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系统等都是形成我国冷链成本高企的原因。
中国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为制造环节:包括冷冻技术支持和冷藏设备制造；中游环节为冷链物流的运输和仓储环节，主要包括运输环节、仓储环节和其他环节三个方面；下游环节为冷链物流的应用环节，主要包括农产品冷链物流、***冷链物流和化工冷链物流三个环节。上游环节由于存在较强的技术壁垒，因此集中度较高；中游环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，集中度有待发展。在下游环节中，农产品冷链物流应用占比过半，为51.10%。
