




(1)耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力,而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂,有硬损的路面,金属车轮的行走,及道路表面的砂粒、渣土,都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。
对于耐磨耗性,我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。
(2)耐侯性。振动标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点,可以调节涂料各原料的配比,来适应不同的气候条件,可在不同的季节进行施工使用。
主动发光型“路面标线涂料”在福州使用
一种会发光的交通标线在福州市”上路”,将为走夜路的人们“护驾”,消除安全隐患。记者昨天从交通道路行驶中看到,它即使在无光源、较黑暗的环境下其可视性也优于普通标线,让行人和骑车人有了参照物。要预***行试画,检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等,必要时还要进行参数的调整。
3)指标:黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。
3.2颜色
黑色涂改材料的颜色范围:初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。
人们总是对能力之外的事物有着恐惧的天性,随着时间的流逝,人们掌握了科研技术,利用技术来打破我们的恐惧,给我们想要的安全感。防撞块就是这样出现的。
橡胶防撞块主要应用在装卸货平台、物流园、客运站、码头、地下车库、工厂车间等一系列场所。它采用橡胶压制而成,耐磨、弹性大,能保护墙角、墙面和车子不被损坏。车轮挡车器的出现是解决了一些问题,可随着汽车保有量的不断增加,与其相继出现的交通问题越来越多,尤其是停车难的这一问题,更是让人头疼。而它在货车司机装卸货物的时候也起到瞄准作用,若是不安装防撞块,货车司机倒车的时候心里就没有底,若是撞上去可不仅仅是墙破损的后果。
橡胶防撞块的构思就是站在货车司机的角度,去思考去感知,然后研究出来,不仅保护了墙体和车子不被损坏,也把反弹的冲击力降小,还给了货车司机想要的安全感,尽管不是很安全,但那已经足够了。
