停车场道闸系统常用的防砸技术：
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
停车场道闸施工车道环境及解决方案【 注意：为保障车行安全，终预留车道应大于3m 】
1、道路宽度w＜4.5m，可设定为【单进/单出】或【进出共闸】模式；
2、道路宽度位4.5m＜w≤5.5m，可设计为带【侧边岗亭或人行通道】的【单进/单出】或【进出共闸】模式；
3、道路宽度位5.5m＜w≤6.5m，可设计为带【侧边岗亭 人行通道】的【单进/单出】或【进出共闸】模式（如果不需要岗亭可适当加宽车道和人行通道）；
4、道路宽度位6.5m＜w≤7.5m，可设计为【一进一出】的停车场***识别道闸系统，在中间制作50cm~80cm宽度的安全岛；
5、道路宽度w＞7.5m，可设计为带【中间岗亭】的【一进一出】模式停车场***识别道闸系统；6、特殊道路环境，【T型】、【弓形】车道，且车辆在进入***识别机触发范围内之前，车身无法摆直的情况（车辆未摆直会影响准确率），需在车道两侧各安装一台***识别机；
7、特殊情况，车道环境在 4m＜w≤7m，但不便对车道作出分隔的情况（车道过宽会影响准确率），需在车道两侧各安装一台***识别机；
停车场道闸系统设备***：
1、道闸***：小岛模式中***横向居中，距***识别一体机为30cm； 在带岗亭的安全岛中，***在距离安全岛长短侧边20cm的位置；
2、***识别一体机***：小岛模式中***横向居中，距无人值守终端（停车机器人）30cm的位置；在带岗亭的安全岛中，***为距离长边距离20cm，距离道闸30cm的位置；
3、无人值守终端（或岗亭）***：小岛模式***横向居中，距离安全岛短边20cm的位置； 在带岗亭的安全岛中，***于具体安全岛长边20cm，距离岗亭30cm的位置；
4、地感***：地感车行方向***于道闸感的垂直居中位置，在垂直于车行方向***于车道居中位置；
5、减速带***：减速带车型方向***需根据***识别一体机的视频触发距离450cm，往前推80cm； 在垂直于车行方向为车道居中位置。
