由于城际物流用车的用户中长途运输较多，长途驾乘容易疲累，因此对驾乘的舒适性提出了更高的要求。奥铃12版通过车身加宽加高、轿车化内饰、液压弹簧座椅等一系列人性化细节配置，实现了如轿车般的舒适驾乘体验，让用户中长途运输过程中时刻感到舒心。首先，奥铃12版新品车身宽度达到2200mm，是同类产品中宽的，这使该车拥有更大的空间、更开阔的视野，确保了宽大、人性化的驾乘环境；配装的康明斯动力采用了后置齿轮室、浮雕式缸体等新技术应用，使得发动机噪音更低，其比同类产品噪音低4~7个分贝，在驾乘舒适感方面明显优于同类产品。我们在检测车之前打开钥匙门后需留意一下仪表台的故障灯有无自检，另外继电器的好坏不能认为只要是吸合动作的就是好的，还有些特殊情况，即使吸合动作也有接触不上的时候，这需要准确精细的进行排查。其次，该车采用新式仪表，增加了发动机转速表、机油压力表、电压指示表等，功能更为面，使车主更为轻松地监控各种工况下的车辆状态；其悬置系统采用了专有技术，减振和隔噪效果更好，加上多媒体音响系统的配备，车主驾乘起来有轿车般的感受。此外，该车车顶配有宽大的储物空间，宽阔卧铺让驾乘者轻松入眠，使车主中长途驾驶不再疲劳。
奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯,小灯及远近光共用
奥铃新捷运采用了立式布置的一体式组合大灯，小灯及远近光共用反光碗，大面积的反光碗也能有效的聚合光源，中间斜置部分可配日间行车灯。 实用性内饰 虽然是1880中体车身的驾驶，内部空间并不拥挤，准乘3人，且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。配装的康明斯动力采用了后置齿轮室、浮雕式缸体等新技术应用，使得发动机噪音更低，其比同类产品噪音低4~7个分贝，在驾乘舒适感方面明显优于同类产品。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。
