汽车模具的基本结构
拉延模设计要点 拉延模设计要点
1 压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应 压边圈与下模板之间应设有安全保护板，护板高度应
保保 证压料圈在 证压料圈在 上死点时有 上死点时有30 30 毫米的遮盖高度。 毫米的遮盖高度。
2. 上下模之间设置运输连接板。 上下模之间设置运输连接板。
3. 顶杆布置要求：沿分模线一周均匀分布，使压边圈受 顶杆布置要求：沿分模线一周均匀分布，使压边圈受 力稳定。 力稳定。
翻边的设计要点
力的计算
1.翻边力P=P=Lt Ltσ（NN）
L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ：抗拉强度（σ=350N/mm =350N/mm２）
压料力P1=0.15P(N)——内板
压料力P2=0.2P(N)——外板
2.选择力源的原则
力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①
螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气的弹簧（昂贵）
我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够，就选用氮气的弹簧
3.力源分布原则
力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位。
汽车模具滑块设计
1、滑块斜面角度比斜导柱角度大2～3度，斜导柱角度不要超过20度；
2、滑块与前模碰的封胶面距离大于15mm；
3、滑块与模芯的插穿面需做3度或者5度，避免与模芯直接摩擦；
4、铲机能做原身留较好，做镶件形式要保证强度；
5、滑块斜侧面和底面需做耐磨块，快速模可以考虑不做；
6、滑块需加弹簧（或行位扣、或弹簧和行位扣一起用）和限位装置；
7、滑块上的胶位面面积大时需要加反铲；
8、懂得计算下滑块的行程；
9、知道耐磨块导轨所用的材料；是否需开油槽，开在哪个面。
