新型油管接箍试制工艺的总结分析
石油钻管接头是钻管工具石油钻管的重要组成部分，油管接箍是管道连接的重要组成部分，年需求量在10万吨以上。石油管接箍的生产采用无缝钢管，由机器调质成型。由于无缝钢管成本高，大型无缝钢管价格较高，为了降低生产成本，在客户的要求下，石油套管厂家利用了分厂液压机的优势。采用冲力压法生产油管接箍毛胚，经过正火机，终满足产品的金相结构和力学性能要求。用于API的***常见的油套管转换接头是国内外使用***广泛的联合产品。
石油管接箍的生产工艺：通过机器调节、回火、加料。现油管接箍的生产工艺：冲裁、压下、正火、加料。
经过上述两种油管接箍的试制后，取得了许多成功经验，但也存在一些不足之处，总结如下：
1、经过下料、加热、压制、冲压、正火等工艺，采用30Mn圆钢提高其抗拉强度、冲击功、晶粒度、金相结构等，完全符合美国石油协会APISpec5CT标准。它可以通过调质处理代替无缝钢管的生产工艺。
2、使用圆钢，特别是使用连铸棒代替无缝钢管，可以节省生产成本。虽然冲压毛胚需要增加一定的成本，但与无缝钢管的价格相比，仍然可以节省成本，创造相对较大的利润。
3、由于变形大，毛坯的力学性能有了很大的提高，毛坯的内部结构也得到了改善，从而提高了毛坯的使用寿命。除压型变形量外，两种坯料的一种变形率为56.25%，第二类毛坯变形率为64%。这是提高油管接箍毛坯力学性能和内部结构的重要原因之一。
油套管转换接头的发展
油套管转换接头的发展伴随着油气勘探开发技术的发展。在油气井勘探生产过程中，套管管柱通过转换接头连接。套管和接头是与石油和然气产品一起工作的直接工具，接头是整个管柱中薄弱的环节，因此管柱接头的性能尤为重要。接头的合理选择可以保证整个管柱的顺利流动，整个管柱的成本也会有很大的节约。特殊扣的优点：油井管在使用初期，针对不同油田、不同区块、不同井况设计了专用卡扣，具有较强的个性化色彩。
普通套管转换接头的性能包括接头的抗拉强度、接头的收缩强度、接头的卸扣和接头的使用性能等。在性能和使用方面，套管适配器的性能可大致分为四种类型：API(美国石油协会)标准接头、气体密封专用螺纹接头经济接头、专用接头。专用接头主要用于井下工具或特殊场合转换，如直接连接。其剂量相对较小。常见的有螺纹短节，分为双头外丝、单头外丝、平头外丝几种，另外还有以法兰连接的短节等。
自20世纪初以来，API圆螺纹(LTC，STC)接头套管已广泛应用于油田。然而，这种类型的接头的主要缺点是接合强度低并且滑动易于失效。为了克服这个缺点，在20世纪40年代，API引入了与梯形螺纹接头(BC)的相对高程度的连接。
用于API的常见的油套管转换接头是国内外使用广泛的联合产品。通过其公告、规范和标准，API协会开发并制定了一系列API油套管接头的加工，测量，检查，性能，维护和使用方法，包括APISpec 5B和API RP 5B1。 API Spec 5CT，ISO / DIS 1960，API Bulletin 5C2，RP SC1，APIRP5C5 / ISO 13679，TR 5C3 / ISO10400等。长圆螺纹接头(LTC)，短圆螺纹接头(STC)和部分梯形螺纹接头由于其多功能性、成熟的加工技术和有竞争力的价格，成为了目前各大油田大量使用的产品。套管和油管是两种不同的金属材料，在电介质中的电极电位不同，形成了电化学腐蚀的原电池。
油管的日常防腐工作——油管短接
油管分为平板油管(NU)、加厚油管(EU)和整体连接油管。平板油管是指管端直接螺纹连接，不加厚。加厚油管是指油管两端加厚后，再进行螺纹连接。整体连接管是指一端通过车外螺纹的内加厚，另一端通过车内螺纹的外加厚，直接连接而不需要联接。
在目前的石油开采中，重要的是对管道进行防腐处理。油田输油管道的保护是非常重要的，因此在我国石油的保护已经有了许多方法。例如，我们使用目前的“油管短接”和“三向复合驱动”技术。
在今天的矿山开采中有一个重要的角色就是居住者，所以这些东西在目前的油管短接加厚防腐上面是非常重要的。将类似这样的东西短接到油管上是用来帮助油管防腐的，这样做还不够快。因此，在目前防腐蚀上还有另一种途径——三元复合驱技术。
油管短接加厚技术可以增加在使用工作时可提取的石油量，因为这种技术在减少油中所含水量方面将是极为有效的。
现在我们正在应用的过程可以显着提高石油的产量，并减少含水量。但是，这种方法仍然存在一些不好的地方。诸如三元复合驱的过程也会有不好的地方。因此，当应用这种技术时，油井中管柱的结垢情况和水垢的情况也变得严重，这将使得在修复油井时难以修复。特殊螺纹接头由于其独特的密封结构和螺纹轮廓，钢丝绳的接头强度和密封性能得到很好的保证。因此，目前的油管防腐方法是有益也有弊的。
井筒传热过程中油管接箍的散热损失的计算
真空隔热石油套管是湿蒸开采重油的主要设备之一。目前，国内外许多学者在研究绝缘管轴传热时，都没有准确地计算出油管接箍的散热情况，并根据整个轴的散热损耗，将其全部乘以一定的修正系数。为了保护石油套管，***技术人员经过分析研究，气缸自动翻转钻杆，全过程自动控制，该设备的使用将大大提高钻杆耐磨带拆卸的质量，减少工人的工作量。油管接箍散热的方法给隔热油管的传热计算带来了很大的误差，因此，石油套管厂家利用油管接箍视觉导热的概念模拟油管接箍段的传热，对油管接箍段的热损失进行了分析。
以往，在解决井筒热传递问题时，经常忽略油管接箍传热，采用全传热系数修正方法对绝热管的传热进行修正。总传热系数的校正方法无疑将简化计算和编程，但由于在总传热中油管接箍热传递的比例大，因此不能有效地控制由这种简单校正引起的误差。油管接箍具有良好的耐低温性能，较低的使用温度可达-70°C，能承受大部分酸碱的腐蚀，也不溶于常温下的普通溶剂，吸水率也相对较小，但由于它是一个线型分子，或者可以缓慢溶解在某些溶剂中，而且不易溶胀现象，电绝缘也比较好。因此，通过计算绝缘管的总传热系数和油管接箍的总传热系数的方法，计算油管接箍的传热量。
从热力学，传热和两相流理论的角度，综合分析了井筒的传热过程，给出了井筒热损失的热力学和传热数学模型。该模型不用于计算油管接箍的散热量。估算方法是分别计算绝缘管的传热系数和油管接箍的传热系数。计算结果表明，油管接箍的散热率随着绝缘油管导热系数的降低而增大。用该方法车削外圆，不仅提高了表面粗糙度，而且对曲面的同心度有一定的影响，因为这种夹紧方法不牢靠，使主轴旋转后零件的同心度降低。估计油管的热损失30%是不合理的。
