各国压力管道设计标准
为加强压力管道设计单位的行业管理，提高压力管道设计质量，确保运行安全，
压力管道设计单位实行分级管理：
（一）从事第壹、二类压力管道设计单位由各省、自治区、直辖市机械电子工业厅（局）负责审批、管理。
（二）从事第三类并同时从事第壹、二类压力管道设计单位以及部属设计院、科研院所、公司等压力管道设计单位，由机械电子工业部负责审批、管理。
压定容器设计分为三大类：
A类:A1级 系指超高压容器、高压容器（结构形式主要包括单层、无缝、锻焊、多层包扎、绕带、热套、绕板等）；A2级 系指第三类低、中压容器;A3级 系指球形储罐; A4级 系指非金属压力容器。
C类:C1级 系指铁路罐车;C2级 系指汽车罐车或长管拖车;C3级 系指罐式集装箱。
D类:D1级 系指第壹类压力容器;D2级 系指第二类低、中压容器。
SAD类:系指压力容器分析设计。
蒸汽管道设计
蒸汽管道系统使用效果的优劣取决于设计、施工及运行管理。目前，由于蒸汽管道系统从设计到施工通病较多，因而直接影响到工程质量的提高及运行后的使用管理和使用效果。下面就蒸汽管道设计安装应注意的问题及解决办法进行探讨。
1.1 管材的选择?
首先从设计上，按照《管道工程安装手册》中对钢管的一般规定：钢管、钢管件必须具有制造厂的合格证书；按照《小型热电站实用设计手册》管道选用规定：温度高于200℃，公称压力不超过1?6MPa的介质，采用无缝钢管。然而随着市场经济的建立和发展，打破了计划经济体制的单一模式，同时也给安装市场带来了混乱，个别厂家为谋取利润经销生产产品，如无缝管有黑线，厚度达不到要求等现象。济南钢铁集团总公司(简称济钢)干熄焦工程D426×13蒸汽管就发现过此问题，造成管道受力不利。因此，必须把好管材的检验关和试验关。
蒸汽管道管件的选择?
补偿器的选择直接影响工程的质量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，维护量太大。第二，不宜采用轴向型波纹补偿器。轴向型波纹补偿器安装在蒸汽管路上，虽然外形美观，维护量小，但内压产生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造价增篙，只是在管径较粗，建设空间狭窄的情况下才采用此类补偿器。第三，在大多数情况下宜采用方型补偿器，此类补偿器有以下优点：补偿量大、推力小，无维护。唯壹缺点是占地多。
