皮革材质驾驶座椅要比织物材质的座椅更加利于清洗
皮革材质的驾驶座椅要比织物材质的座椅更加利于清洗，同时该气囊座椅在具备常规多项调节功能时，还新加入了通风功能，可以有效减少驾驶员长时间驾驶所产生的疲劳感。驾驶室内整体风格偏年轻化，尤其是炮筒式的仪表盘，更加受年轻用户的喜欢。另外，为了避免中控台颜色太过单一，悍V还加入了彩色装饰条和钢琴烤漆面板两个时尚元素。
进气格栅部分,悍V2
进气格栅部分，悍V2.0港拖版使用了目前一汽解放青汽的家族化“V”字型堆叠式家族化设计，这个设计你在很多的一汽解放青汽车型上都能看见，而且该进气格栅不只是造型变得更加美观，它的进气开口也进行了加大处理，进风量、散热更好，能满足更大排量发动机的散热需求。观察仔细的卡友肯定看出来了，在大灯方面悍V2.0港拖版也作出了较大调整，首先造型使用了与全新进气格栅更搭调的“猛禽之眼”大灯，并采用了商用车上较为少见的熏黑效果，使其看上去更酷炫。
动力链熟悉可靠匹配AMT开起来更轻松
动力链熟悉可靠 匹配AMT开起来更轻松，咱们来看看它的动力链匹配，发动机方面悍V2.0港拖版使用了来自解放动力锡柴的CA6DL1-29E5 290马力国五发动机，扭矩1150牛米。集卡司机新选择，平顶驾驶室还配AMT，这样的解放悍V牵引车很少见这样的账面数据虽然不是很猛，但结合上实际用车环境来说，港拖车型拉的集装箱重量普遍较轻，而且往返路途较近，没有很多有挑战性的路段，这样的动力水平完全够用。
