粘贴碳纤维材料之前,首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上,相对湿度RHgt;85%时,如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损,在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料,每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏,材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。我国于20世纪90年代中后期开始将碳纤维补强技术运用于工程之中。该部位应多涂树脂,碳纤维横向不需要搭接。

随着风力发电设备的大型化,要求减轻设备负荷,为此要求采用适应于大型叶片轻量化和高刚性化的CFS,为此除已大量采用的大丝束PAN基体CF外,公司已正式生产销售高性能CF制的风电大型圆柱翼根,代替以往的螺旋桨,通过在螺旋圆柱翼上所安装的螺旋状叶片,可使风车高捕风并旋转,即使弱风也能发挥较高的发电稳定性,而且噪音等级极低。在利益的驱驶下,一些不法厂商采用低劣、材料加工、销售假碳纤维布。

碳纤维加固修补砼结构作为一项新技术,既有其的优点,但也有其一定的适用范围和适用条件,超出此范围而盲目地采用此技术就会导致不安全、不经济、不合理的后果。首先,被加固结构构件的截面尺寸必须满足有关规范的要求;其次,被加固构件的受压区高度、配筋率、面积配箍率、体积配箍率等仍要满足现有规范的要求;三,要求加固后不改变原有结构的终***形式;碳纤维布加固施工要点:卸荷→基底处理→找平→底涂胶→粘贴→保护。碳纤维布的应用存在使用效率问题,同样的碳纤维布用量,分条加固效果好于整条粘贴,构件受弯承载力随碳纤维布用量的增加而提高,当碳纤维布使用层数较少时,提高幅度相对较大,随着碳纤维布层数的增加,提高幅度相应减少;当碳纤维布用量过多时,构件***将由碳纤维布被拉断引起的***转变为砼被压碎***,构件延性有所降低。