矿用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障，忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。山东时力***设计制造各种矿用车，时力小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节。
1、发动机油管接头不能随意拆卸
在矿用车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体所伤害。所以检修前一定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。
2、检查胎压不能随意敲打
矿用车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高，轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时，发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用专门的气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎。
四轮柴油运输车视频的质量须有保证。对重要的装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、***。
严禁在四轮柴油运输车视频车辆未停稳之前司机离开座驾，严禁在斜坡段长时间的停车；若需要暂时的离开，在离开前须做好车辆制动的工作，防止车辆发生下滑。如果确实需要在斜坡段进行停车时，则须闸好制动闸，同时摘挡并熄火，此时司机不得离开座驾；超过10°坡度停车后要在车辆胶轮下方用道木或楔块（400×400mm）可靠稳固车辆。
心盘轴承：早车转向架如旋转8A，采用间隙侧轴承，一般只采用心盘轴承。之后，为了增加转向架的转动阻尼，在提速车转向架上安装了常接触、双作用的侧轴承，该侧轴承还分担部分垂向力。可视为中心板 侧轴承。
四轮柴油运输车视频旁承：209P型25G、SW160型25K等低速客车转向架，其特点是有一个抱枕，抱枕上的中心板仅作为旋转中心，不承受垂直力。
润滑油不只应用于各种机械的润滑工作，辅助机械更有利于工作的提高，矿用四轮车也是同样的性质，润滑油对它的意义也是比较大的。
对于矿用四轮车我们可能不经常见到，要注意矿用四轮车***车辆，车厢腐蚀程度等，在驾驶试车时注意制动系统效果，转向助力效果，仔细检查，防止矿用四轮车在驾驶的过程中出现故障的问题。矿用四轮车润滑油加注方法经常使用可减少销子、车体、臂之间的磨损，增加使用寿命，间接的提升了四不像车的收益，所以说勤劳总会有收获！