电泳设备的分类
电泳槽（主槽）
存装电泳槽液，被涂物在其中进行电泳涂装。由确保目标膜厚来决定槽容量，电泳涂装的其他一切装置都为本槽服务。确保涂膜的生成〈泳透力、膜厚分布等〉分为主槽和辅槽,槽液由出槽部溢流到辅槽。
槽液循环搅拌系统
用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出，进行槽内搅拌保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面，除去扩散的电解气泡，由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽内配管。喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀。
过滤装置
粗过滤器：滤掉落入槽内的***，保护循环泵。精密过滤器：除掉槽液中的尘埃、颗粒，降低车身表而的涂膜尘埃、颗粒弊病。多用金属纲状类型，多用纤维制的、透过面积大的筒状卷式或袋式。
电泳涂装设备大部分都能实现对废水的处理，以保护水资源。但是在对于废气的污染又有多少工厂会重视到这一点呢？现在由小编为大家介绍电泳涂装的废气处理方式。
目前，在欧洲一些汽车涂装厂，对于含有有机溶液的废气处理，主要采取后期直接或催化燃烧的办法，它是一种蓄热式后期燃烧处理方式。
电泳涂装废气处理方法的选择主要取决于不同涂料。是否有必要采取催化燃烧方法应与涂料供应商共同研究解决。二，在人工成本上面，电泳涂装设备比较容易规划流水线生产方式，在很大一程度上能够为企业节省人工物力。由于电泳涂料中的有机溶液含量很低，一般不需要使用催化燃烧。但是对于大规模化生产，随着生产的进行，电泳烘道烟雾排放物会逐渐增加，为了达到环保排放要求，则有必要采用催化燃烧进行处理。
烘道废气在700~750℃之间燃烧。所产生的净化热气体一部分被送回到烘道中进行再循环，以维持正常的烘道温度；另一部分可以用来对水进行加热，使前处理液保持合适的温度。