碳纤维加固公司-舟山碳纤维加固-杭固建筑值得信赖

自重轻，施工方便快捷，不增加结构荷载；　　强度高，能灵活地用于抗弯，封闭箍和抗剪设计；　　柔韧性好，不受结构（梁、柱、通风筒、管道、墙体等）外形限制；耐久性佳，碳纤维加固报价，抗化学腐蚀和恶劣环境气候变化的能力强；抗高温、抗蠕变、抗磨蚀、抗震性能好；可对织物进行重复利用；适用范围广、混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。建筑物梁、柱、楼板结构补强；桥梁、桥墩、桥面结构补强;隧道、烟囱结构补强；海滩建筑物防腐补强。

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视频作者：杭州杭固建筑特种工程有限公司

杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

混凝土梁防护与加固

1 使用材料：P-31聚合物改性水泥基修补砂浆、P-32混凝土防护底涂料、P-33混凝土防护面涂料、R-10 纤维布粘结树脂、R-12 碳纤维布、R-13 芳纶纤维布、R-11 AB型双组分灌浆树脂。

2 应用范围：混凝土桥梁的涂装防护、病害整治以及梁体加固。

3 施工方法

　　①一般性防护：桥梁的一般性防护指采取相应措施桥梁免遭各种化学物质的侵蚀和气候变化的影响而产生碳化、氯离子侵蚀、温差及冻融循环裂缝等病害。如果桥体由于上述原因而产生轻微病害，一般采用涂装P-33混凝土防护面涂料进行防护。P-33混凝土防护面涂料自身良好的柔弹性及耐久性保证了梁体与外界水、腐蚀性物质隔绝，从而起到良好的保护效果。

　　涂装可以用刷子、毛长为25mm的滚刷或喷枪施工。如果涂装基层比较坚固密实，可按每平米0.5升的使用量进行涂刷，涂层表面必须密实没有，碳纤维加固公司，干膜厚度为0.4mm：如果基层表面疏松粗糙，可以考虑涂刷两遍，每遍的使用量为每平米0.5升，即总的使用量为每平米l升，干膜厚度0.8mm；涂刷涂料应沿同一方向进行涂刷。

　　②强化防护：1）彻底清理涂装表面，清除所有松动的物质、油污、油漆等杂质及污垢，可以用高压喷水进行表面清理，但正式涂装前结构表面应保持干燥。2）用抹刀在结构表面刮涂调和好的P-32混凝土防护底涂材料，P-32混凝土防护底涂材料的涂层厚度不应大于6mm，刮涂时应将结构的所有裂缝及缺陷嵌填平整并使表面光滑。3）P-32混凝土防护底涂料施工48小时后，可以进行P-33混凝土防护面涂料的涂装施工。可以用滚刷、刷子或无气喷枪进行P-33混凝土防护面涂料的施工，P-33混凝土防护面涂料根据需要可以涂覆一道或两道，干膜厚度应不小于0.12mm。如图2所示。

　　③碳纤维布（芳纶纤维布）加固梁体：

　　1）确保涂装表面整洁无***。打磨加固位置混凝土，直到露出含有石子的部位即坚硬层。2）用底胶对混凝土进行底涂。3）待底胶干后用找平胶对混凝土进行找平。4）找平胶干后，在找平胶和纤维布表面分别涂刷粘结浸渍胶，然后将纤维布粘贴在加固位置，而后用橡１胶棍对碳纤维布（芳纶纤维布）进行滚压，使浸渍胶充分浸渍到纤维布的布丝里去，舟山碳纤维加固，使之粘结成一个整体。5）如果粘贴多层碳纤维布（芳纶纤维布），则重复3）～4），否则进行下一道工序。6）在纤维布的背面涂刷浸渍胶，进行补充浸渍及封闭保护。

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桥梁加固原因

1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。

2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，碳纤维加固多少钱，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中典型的是双拱桥。

3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。

4、近年修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。

桥梁加固原则

首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：

1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。

2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。

3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。

4、对加固技术的***性、经济性及耐久性等进行综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。