龙盾交通防护网-六盘水被动环形边坡防护网

1 施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量***，现场放线长度应比设计系统长度增加3%～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置的取上限（8%），对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限（3%）；在此基础上，柱间距可以为设计间距20%的缩短或加宽调整范围。

2 基坑开挖（对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，被动环形边坡防护网厂家，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，六盘水被动环形边坡防护网，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼）。

3 预埋锚杆并灌注基础性砼（对岩石基础，2、3工序向为钻凿锚杆安装）对砼基础亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆。

4 基座安装

将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。

安装要求钢柱基座应尽量设置在同一高度，当根据现场情况用调整位置的办法无法达到要求时，可考虑对高凸处进行请挖，是该位置降低高度，或在低凹处用混泥土浇筑台座提高基座坡面。当基础混凝土侧壁外露高度超过30CM时，为提高混泥土结构的抗冲击性能，基座混凝土中加配钢筋笼，被动环形边坡防护网厂家，钢筋笼选用直径不小于16毫米的螺纹钢筋制作，钢筋的锚固层厚度不小于20MM被动环形网 产品特性： 用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。

产品规格： 整个系统由环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成，系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。

被动防护网是由钢丝绳网，钢丝格删网.锚杆，工字钢柱，上下拉锚绳，减压环，底座及上下支撑绳等部件构成.系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，被动环形边坡防护网厂家，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护的作用. SNS被动防护系统的特点在于:系统的柔韧性和栏截强度足以分散传递预计的落石冲计冲击动能，减压环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与钢性拦截与砌浆挡墙相比:该变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少.

四川龙盾交通工程有限公司，***生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网等交通安全设备。是一家集生产、销售、售前售中***服务为一体的大型防护网***化公司。